Добре, утре ще ги пробвам така. Дано сработи. Благодаря за съветите
Добре, утре ще ги пробвам така. Дано сработи. Благодаря за съветите
166 2.4 JTD
Ако с мост работят, е важно да установиш, какво се случва на пин 86 на релето, при подаване на контакт и с реле в цокъла. И по-конкретно, каква е стойността на напрежението на пин 86 спрямо шаси, след като го чуеш, че цъкне втори път.
Last edited by ecotronic; 25-08-2018 at 20:55.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
И с мост не сработиха..
А второто цъкането става 1 секунда след първото
166 2.4 JTD
На пин 30 на релето има ли постоянно +12V ?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Има, дори стига 12.4, на пин 85 също. На другите няма никой.
166 2.4 JTD
Като сложиш мост между пинове 30 и 87 от цокъла на релето, има ли +12V и на двата края на двата предпазителя?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Заглавието на темата е много добре написано и ще се възползвам да не пускам нова.
От скоро и из имам проблем с ел. инсталацията. Незнайно защо ми свети постоянно заден ляв габарит на калника. С контакт, без контакт, с фарове, без фарове габарита си свети постоянно. За сега съм решил проблема като съм махнал крушката и няма нито стоп нито габарит. Някакви идей? Някой да е имал подобен проблем?
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Колега, моят проблем със стоповете се оказа от един прекъснат кабел, който явно е маса, тъй като не светеше нищо по капака на багажника, нито плафона вътре.
Сега разискваме проблема със седалките и като има решение ще кача целият процес по отстраняването му.
По твоя въпрос, може би трябва да погледнеш бушоните и релетата, които контролират стоповете, може да е залепнал някой.
166 2.4 JTD
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ще пробвам с клюкарката. И аз си мисля , че е от нея. Габаритите ги управлява тя нали?
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
А има ли опция за ремонт това нещо или да търся нова?
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Да, обикновено може да се ремонтира, като в конкретния случай, се смени означения транзистор:
Оригиналният би трябвало да е 2N06CL, но ако не се намери, може да се позлзва всякакъв друг IGBT N-канален транзистор с напрежение емитер-колектор > 30V и колекторен ток > 2A.
Примерен аналог: IGBT 14c40L
В случай че не може да се ремонтира, може да се ползва и реле, което да се управлява от някой от останалите здрави изходи и да захранва проблемната крушка.
Недостатък на този вариант е, че вероятно ще ти свети чекът за светлините.
Last edited by ecotronic; 30-08-2018 at 14:09.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
В Мегапартс са по 11лв. то не си струва да обикалям по магазините да търся транзистор Въпреки, че ми е интересно дали ще я оправя.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
За тези пари дори не си струва да я отваряш
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)