Свършиха ли се 164-те

[kkiko]

И дебитомера как мога да го проверя на място?

[Sunny]

Ако си с пласмасовия колектор огледай да не се е спукал някъде , другото което си мисля е да не е мръднало моторчето за празен ход и да смуче въздух от там .

[kkiko]

Ако си с пласмасовия колектор огледай да не се е спукал някъде , другото което си мисля е да не е мръднало моторчето за празен ход и да смуче въздух от там .

С метален колектор съм,а как да се провери това моторче!?

[kkiko]

С метален колектор съм,а как да се провери това моторче!?

Здравейте момчета,отдавна не съм писал тук,та сега въпроса ми е-къде де намира клапата за въздуха регулираща посоките-горе,долу,отпред или към предното стъкло? Моето отдавна си стои само към прозореца,и съм решил да го поръчкам това моторче като се постопли ,само да мога да го докопам.Очаквам съдействие и съвети.

[kkiko]

Здравейте отново.Да ви разкажа какво ми се случи и какво се наложи да сменям!Понеже кораба стана вече на 30 години, че и малко отгоре-си казват думата.След посещение при заварчик ,за да запуши една дупчица, на път към в къщи след преминаване на пешеходна пътека с бабуна се чу едно "хряс" и звук на паднало гърне,а задницата се свлече надолу и взе да опира.Транспорт с репатрак и след оглед ,се оказа изпуснал(ръждясал) амортисьор и разръсана долна тарелка на пружината. Та намерих два задни "макферсона"-втора употреба и след време -смяна и на двата,че и другия беше за смяна-все пак е бил на 30 годинки.

[Alfa User]

Само за да ви почопля (наслаждавайте се) :

https://photos.app.goo.gl/ycth6HyVGBWgLMMZ8

https://photos.app.goo.gl/2Df71fbi8KpqxsWu8

https://photos.app.goo.gl/inUkytcq8u18ZLJY6

https://photos.app.goo.gl/oSJvqKMrWFg8m69b8

Уникален екземпляр - грабна ме веднага като се огледах !!!

[M.Gruev]

Колега, хубави снимки си направил на бабата!

@Kkiko оправи ли клапите на парното?
Минах през това упражнение миналия месец. Сваля се всичко между малката прегреда и челното стъкло, сваля се волана и след това цялото табло. По сваленото табло също има разглобяване докато стигнеш до това моторче. Трябва да се има в предви, че цялата инсталация на колата минава през таблото и ще ти се наложи да я разкачиш (всичко е на букси, около 20 броя). Предварително трябва да източиш и фреона на климатика. Двама души успяхме за около 12 часа да разглобим и сглобим всичко.
Най-често проблема не е в самото моторче, а в редуктора му. Елементите са пластмасови, чупят се и затова спира да върти клапите и остава в положение да духа основно към челното стъкло.