Да - повече пречи на засмукването на нафтата - получава се вакум.
Да - повече пречи на засмукването на нафтата - получава се вакум.
Last edited by trop4i; 19-11-2012 at 19:44.
166 2.4JTD-00г.
Съгласен с горе написаното. При мен проблема обаче се появяваше при топъл мотор. И си го има. И датчик на рейла съм сменил и помпа и регулатор и дюзи.
Обратното го надувах с компресор, трипътниците на дюзите са нови, маркучите също.
Варианта е да съм си купил дюзи, помпа и регулатор като моите.
При мен показва ВИСОКО налягане с 5 датчика на рейла и 4 различни регулатора. Илко в Монтана се хвана за главата с тая моята кола. При подаване на цялата газ вдигаше над 1600 бара. с 3 последователни датчика на рейла показваше 1 и също! И после умира! Друг е въпроса, че тогава бях сипал и една лайняна нафта.
При мен грешките бяха същите като при колегата, придружени с грешка от датчика на всмукателния колектор, който показваше твърде ниско налягане. Беше зацапотен от сажди от ЕГР-то, но вече нямам проблеми с него.
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Колеги имам същия проблем от 4 месеца. Някой ден гасне по 5 пъти един след друг през 500 м. Друг път за 300 км. не гасне. Няма значение дали я натискам или е на ниски обороти. Сменил съм 2 датчика на помпата на рейла и все същото. Смених и помпата в резервоара. Ходих в 5 сервиза в Габрово. Може ли да е от компютъра - казаха ми да го сменя? Проблема си е налице. Давайте мнения и съвети!
А помпата за високото? Или най-вероятно не тя защото е скъпа
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Според мен до истина ще се стигне като се започнат да се елиминират нещата 1 по 1.
1-во - проверка на дюзите - мензури, маркучи и мерене на обратната нафта.
2-то - проверка на регулатора - с друг от 100% работеща кола
3-то - датчик на рейла - в повечето морги незнаят какво ви продават - честно!
4-то - проверка на помпата. Четох във фиат форума, че от различни налягания от 3-те помпени секции датчиците се побъркват.
Аз лично я почвам тези дни. Ако имам развитие по темата - ще пиша.
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
аз залагам на замърсена помпа за високо налягане
Не всички, които се скитат, са изгубени.