Стената на класиците (общи приказки)

[dellltata]

според мен....неангажирам никой в това-тия мотори ....наречени..wm са голяма скраб.сблъсквал съм се с тях във всички вариации..орел чероки...164 155 ровер....та чак до вентил вариант и все тая малко гонка и се скапват.те стават само за моторна лодка или катерче и охлаждане .....цяло море.
идеата е че зашев има силен ареззе мотор-доказал се .няма смисъл да се мъчи някой с остарял дизел.
само мнение -благодаря

опс редактирам се веднага ...колегата е написъл jtd 2.4 да това си заслужава ....с падходяща скоростна кутия... ДАААА иначе с това леко купе 1 и 2 стават неизползваеми...
а 2.4 20 клапана си е вече ..проект

[136]

Според мен впечатленията ви за тези ВМ двигатели са от коли за скраб.Имах 164ка с този двигател която си е купихме през 93г колата беше на 53000км. та до 2001 г е карах и беше на 215 000 км. В тези години по бърз дизел нямаше.Малко аграрен двигател който тракаше доста но все пак е с ангренажни колелета, повдигателни пръти,четири глави отделни, интеркулер,радиатор за охлаждането на маслото и много динамичен.Доста хора е знаеха тази черна машина която не ме е оставяла никога на път. Единствения проблем на двигателя е отделните гарнитури които не бяха от най хубавите продавани в България.Последните 40 хил.км преди да е продам и сложих цяла метална гарнитура и проблемите приключиха.Много БМВ та са ревали.И все още се кара.

[Venci]

Аз съм си мислел за проект с жтд мотор. Само, че има един проблем... този мотор си е фиатов! Хи хи хи!
Вярно италиански е, но някак не ми звучи в духа на 75, както аз го "чувам".
Иначе ако, се преглътне това според мен 2.4 ще дойде излишно тежък. Един 1.9 16в ще върви повече от добре, но драмата с маховика и задния кожух, закрепването на кардана... и окачването на мотора ще си е достойна.

Още нещо.... кому са нужни такива извращения при положение, че имаме такива хубави истински алфови мотори?

[fakira11]

не се заяждам с почитателите на дизела,но лично мое мнение ---дизела е продукт за за камиони аз като чуя за кола дизел се обръщам с гръб

---------- Post added at 07:54 ---------- Previous post was at 07:52 ----------

бензина е за каране ---а другите горива са за отопление

[dellltata]

радвам се да чуя че има и доволни от този мотор wm добре си гледал бройката си колега или добре си я карал -но истината е че повечето хора нямат твоя късмет .както виждаш споменах ---не само на алфа сложен мотор......но явно не си ме разбрал .прекрасен мотор е...но за лодки ..

[fifo]

брех, че красота. Само да не се обеся на тия жици

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[Venci]

Няма да се обесиш. Всичко ще се прибере.
За сведение на хората, които не знаят. Това е Ланча Фулвиа... Освен това всяка клапа на парното има реглаж на лостовата система. Когато реглажа не е правилен се мачкат жилата и съсипват лостчетата... Питайте ме как знам

[Michelinov]

Народ , знам че всички сте заети да сглабяте самолетите , но да направим някоя среща преди празниците ?

[Venci]

То по празниците ще кипи яко труд. Когато кажете ще се явя с немската прегряваща тенкия за сирене.

[Michelinov]

Ясно че никой няма да е с трансаксиал. Четвтвъртък , пак на еко ?

[ne0]

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=82903

[morfius]

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=82903

Съобщение на vBulletin
Не е специфицирана $idname. Ако сте проследили работеща връзка, моля информирайте webmaster-а

Линка не бачка или темата/мнението е хванало крачка.

[Michelinov]

На някой качва ли му се към витоша ? Не се стискайте , трябват хора да за бутане , че места няма тръгване.

---------- Post added at 13:26 ---------- Previous post was at 13:25 ----------

На някой качва ли му се към витоша ? Не се стискайте , трябват хора да бутат , че места няма тръгване.

[Dexer]

Нещо интересно, написано по повод хидравличната рейка на 75 и какво аз казали ZF за нея:
Super Verde's power steering system needed a lot of work. The pump was old and the rack leaked. All the lines were due for replacement as well. All of these parts added up to a huge amount of money. At first we though about swapping in a GTV6 manual rack but my dad wanted the faster ratio of the Verde's power steering. As it turns out putting in a GTV6 rack would be way too much work anyway. The solution was to convert the standard power rack into a manual rack. After a discussion with the manufaturer to verifly that our idea would work my dad proceded with the modification and now it's done. By the way ZF says this is one of the best steering racks they ever made, even superior to the ones used in BMWs.


There it is, a manual fast ratio steering rack! To convert the rack to manual it must be removed, thoroughly cleaned and packed with grease. Use bolts and thread sealant to plug the holes and install two balance lines as shown in the picture. When you bolt it back in use liquid thread lock on the bolts securing it to the chassis.

[dellltata]

ся и ако некой преведе на езика който ползвам ще е добре.
въпрос-тони това с маркуч ли е? или само покрива тръбата между двата щуцера на рейката[COLOR="Silver"]