Свързване на навигация?

[Novachev]

Това, че има маса на екранировката не означава, че не зарежда по класически начин от юсб.
Просто пробвай и виж.

Пробвал съм само с двата външни пина защото си мисля че те за за зареждане но когато го включих в усб-то навигацията не реагира изобщо. При зареждане в колата се подава маса по външната част усб конектора и плюс от единия краен пин мисля червения кабел (ако на всички са стандарт цветовете.
Аз ще го направя като вържа единия край на екранировката и ще сложа ключе с което да се изключва зареждането и да се възстаноивява връзката за ъпдейт

[morfius]

Вземи и оригиналното зарядно и премери на него къде подава + и - ... можеш да премериш и кабел от юсб порт.
Трябва да съвпадат.
Е то от такова трябване един колега си изгори телефон за 1000 лв. със допълнително закупено зарядно за кола.
Та за това по-добре мери...

150 мА за юсб3 в режим ниска консумация... телефон с 100 мА (юсб2 ниска консумация) ще го зареждаш около има няма 24 часа... чудно защо ли се зарежда за около 4?
Външен хард на едно ЮСБ 2 пускам и работи нормално... Хайде да не се опонираме само за да не изглеждаме сгрешили.

[NightRider]

Вземи и оригиналното зарядно и премери на него къде подава + и - ... можеш да премериш и кабел от юсб порт.
Трябва да съвпадат.
Е то от такова трябване един колега си изгори телефон за 1000 лв. със допълнително закупено зарядно за кола.
Та за това по-добре мери...

150 мА за юсб3 в режим ниска консумация... телефон с 100 мА (юсб2 ниска консумация) ще го зареждаш около има няма 24 часа... чудно защо ли се зарежда за около 4?
Външен хард на едно ЮСБ 2 пускам и работи нормално... Хайде да не се опонираме само за да не изглеждаме сгрешили.

Не се опонираме, а разнищваме въпроса. Мерил ли си хардът ти колко консумира? Това вече не са онези печки от старите компове

[morfius]

Не се опонираме, а разнищваме въпроса. Мерил ли си хардът ти колко консумира? Това вече не са онези печки от старите компове

За да го премеря трябва или да го отворя или да разрежа някой кабел... не е занимавка.
По данни на производителите повечето дискове работещи на 5 волта (за да го захраниш изобщо през ЮСБ) черпят от ~2 до 4 вата (според големината и скоростта) в натоварен режим.
При 5 волта, това дава от 350-400 мА до 800 мА.
Е моя е от тия 2 ватовите.
За другите кабела е с 2 ЮСБ букси (в едната има само пауър връзките), да им стигне тока.

@Novachev
Та за тая навигация все пак да се върнем на темата, до сега са ми минали през ръцете няколко маркови, няколко китайчета с щампа за българска фирма и няколко откровени китайчета.
Всички се зареждат на ЮСБ порт.
Но на някои устройства има опция да им се забрани такова зареждане (има смисъл ако редовно и често се откачат и закачат към компютър), виж си настройките, няма да се учудя да има такава опция и за това да ползва само маса на екран за зареждане в момента.

[NightRider]

За да го премеря трябва или да го отворя или да разрежа някой кабел... не е занимавка.
По данни на производителите повечето дискове работещи на 5 волта (за да го захраниш изобщо през ЮСБ) черпят от ~2 до 4 вата (според големината и скоростта) в натоварен режим.
При 5 волта, това дава от 350-400 мА до 800 мА.
Е моя е от тия 2 ватовите.
За другите кабела е с 2 ЮСБ букси (в едната има само пауър връзките), да им стигне тока.

@Novachev
Та за тая навигация все пак да се върнем на темата, до сега са ми минали през ръцете няколко маркови, няколко китайчета с щампа за българска фирма и няколко откровени китайчета.
Всички се зареждат на ЮСБ порт.
Но на някои устройства има опция да им се забрани такова зареждане (има смисъл ако редовно и често се откачат и закачат към компютър), виж си настройките, няма да се учудя да има такава опция и за това да ползва само маса на екран за зареждане в момента.

Я кажи твоя съвет за навигация, от опит

[morfius]

Зависи какво се търси в задачката.
Марковите (на фирмите дето пишат навигационен софтуер - иГО, Гармин, Мио и т.н.) обикновено са сметнати за версиите на софтуера и по-чувствителни/бързи - но по-скъпи.
Китайчетата (брандирани - Престижио например) или не, са по-евтини, по-бавни, но могат да работят с различни софтуери, чувствителността и скоростта зависят от цената. Та при тях това трябва да се гледа - тип на ГПС датчика, скорост на процесор и количество оперативна памет.
Ако няма да се сменя софтуера обаче китайчетата идват с едни недоклатени/окастрени версии.

Та съвет според изискванията... няма идеално решение за всичко... единственото общо е за екрана и резолюцията - колкото повече, толкова по-добре

[NightRider]

Зависи какво се търси в задачката.
Марковите (на фирмите дето пишат навигационен софтуер - иГО, Гармин, Мио и т.н.) обикновено са сметнати за версиите на софтуера и по-чувствителни/бързи - но по-скъпи.
Китайчетата (брандирани - Престижио например) или не, са по-евтини, по-бавни, но могат да работят с различни софтуери, чувствителността и скоростта зависят от цената. Та при тях това трябва да се гледа - тип на ГПС датчика, скорост на процесор и количество оперативна памет.
Ако няма да се сменя софтуера обаче китайчетата идват с едни недоклатени/окастрени версии.

Та съвет според изискванията... няма идеално решение за всичко... единственото общо е за екрана и резолюцията - колкото повече, толкова по-добре

Да и аз се оглеждам за навигация и гледам резолюция, бързодействие, чуствителност, памет, карти. мен екстри като плеър, игри и т.н не ме вълнуват. Та един вид от мойта гледна точка дай съвет от твоя опит