ха-ха-ха,абе хора казвам ви,че така сам си я купил и може предишния собственик да си е играл по нея.Обещавам ви,че ще ви го докажа-рано или късно!!!
Last edited by my_power88; 05-04-2012 at 21:03.
Alfa Romeo 146 ti
16V 1997г
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
оказахте се прави пичове-с ремък съм и е време за смяна оня ме е излъгал или аз несъм разбрал,както и да е но алфата си е алфа(GOLF KILLER)
Като сменям ремъка трябвали да сменя и нещо друго?
sorry....станах за смях!!!!!!
Last edited by my_power88; 06-04-2012 at 10:54.
Alfa Romeo 146 ti
16V 1997г
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
аз съм в грешка и си понасям последствията,а знаетели некви цени по вапроса на колко км.се сменя тоя ремък
Alfa Romeo 146 ti
16V 1997г
за к"ви ролки става въпрос(обтяжна,отклоняваща)
Alfa Romeo 146 ti
16V 1997г
Толкова се надявах колегата да качи некоя яка снимка с мотора на 155 цата вкаран в коша на 146 ма немах късмет.
По въпроса за ремъка колегата го е описал добре вадиш всичко което е под ангренажния капак включително и водната помпа ,после трее грамотен сервиз и грамотни инструменти и си готов.
155 2.0 16v МY95 Sport
Освен ролка обтяжна, се сменя и паразитна. Задължително и водна помпа, тя също е част от ангренажната група. Моторът няма белези, използват се специализирани инструменти за зацепване. При смяната на ремъците ако трака вариаторът (системата за променливо газоразпределение на всмукателният вал) се слага един ремонтен комплект на вариатора и в повечето случаи колата поутихва.
Освен ангренжа, специално 2.0 мотора има и баланс валове, а те се въртят от още един ремък - двойно назъбен. Той се обтяга с още една ролка - демек още пари.
Цялото обслужване на тоя мотор излиза бая скъпичко, но ако не се направи, може нещата да станат и 3-4 пъти по-скъпи ако примерно се скъса ангренажа.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
мерси колега за съвета и за предложението за читави маистори,но сам доста далече от софия,но често пътувам кам софия и ще гледам да направя нещо по въпроса.ще изчакам малко време,защото ми се очертава път за чужбина май месец и ще ми трябват кинти-ако не замина ще ги правя,ако ли не като се върна!!!!значи даси приготвя около 300 кинта за ремъци,ролки и водна помпа?(колеги,толкова ли е задалжително и тая помпа да се сменя)
Last edited by my_power88; 07-04-2012 at 12:12.
Alfa Romeo 146 ti
16V 1997г
Аз също ще сменям ангренаж скоро и мога да Ви кажа цените. При мотор 1.4ТС ремъка и 2те ролки на DAYCO са на цена от 185 лева. Водната помпа не е задължително да се сменя!Да не говорим , че според зависи от състоянието на ролките , може да се смени само и единствено ремъка.
и аз същото си мислех,дали е толкова наложащо да се сменя тая водна помпа,при наличието че си работи.за ремъка и ролките съм съгласен и за другия ремък незнам!!!!!!!
Alfa Romeo 146 ti
16V 1997г
Водната помпа се износва точно толкова, колкото и ролките. Говорим за тс, а не за боксер.На боксера и да му се счупи помпата, няма да стане кой знае колко голяма беля. При ТС мотора
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.