Значи днеска си оставих колата за смяна на съединител, и човека каза, че трябвало цялото магаре да се свали, т.е. целия агрегат да падне, което включвало разкачане на почти всичко, включително изпускане на фреона . Човека е доста съвестен, не го нападайте ако не прав, но италиянските автомобили не са му първа специалност. Та наистина ли така се случва цялата работа, или има начин без да се сваля целия двигател