Проблеми по 159 и има ли такива?

[Tinoto]

Не съм казал, че щом е алфа трябва задълже да има проблеми. Няма кола дето да няма грижи.
Харесвам алфите и не питам за проблеми за да си имам причина да се откажа...., нямам причина да убеждавам в нещо хора, които не ме познават.
Както и се дразня от всякакви безмислени теми в другите раздели за които си има една камара причини, не ми пръскат чистачките, ама още не съм видял дали има течност.....
Мога да споделя мнение за няколко други марки автомобили към момента 2-5 годишни и закупени нови.
Няма да пълня форума с подобна информация, но ме интересува същата за 159ката, благодаря на колегите, които споделиха впечатленията си.
Ето и един тъп въпрос на какво да обърна внимание, тоест кое би трябавало да е честа срещана слабост при покупка на 159 1,9 или 2.2 примерно на 60 000 км?

[boian]

Марто, нещо си замислил май! Лично мое мнение- степенувани като мотори- 2.4JTDm, 1.9JTDm, 2.2 JTS и накрая 1.9 бенз. На това тежко купе няма да усетиш мощността на бензина, а ще лапа доста.

[Stoyan Georgiev]

Не съм казал, че щом е алфа трябва задълже да има проблеми. Няма кола дето да няма грижи.
Харесвам алфите и не питам за проблеми за да си имам причина да се откажа...., нямам причина да убеждавам в нещо хора, които не ме познават.
Както и се дразня от всякакви безмислени теми в другите раздели за които си има една камара причини, не ми пръскат чистачките, ама още не съм видял дали има течност.....
Мога да споделя мнение за няколко други марки автомобили към момента 2-5 годишни и закупени нови.
Няма да пълня форума с подобна информация, но ме интересува същата за 159ката, благодаря на колегите, които споделиха впечатленията си.
Ето и един тъп въпрос на какво да обърна внимание, тоест кое би трябавало да е честа срещана слабост при покупка на 159 1,9 или 2.2 примерно на 60 000 км?

ходова част (естествено...) това се гледа винаги при всяка една марка/модел когато купуваш на старо

двигателя - 1.9 дизела трябва да работи много гладко, да е добре стегнат в коша и да няма много странични звуци - само типичното тракане на дизела .. на празен ход турбината трябва да почне към 1500 об. да надува

виж дали волана няма много голям луфт

2.4 не е най-добрия избор, защото имат повече проблеми от 1.9 (който засега май се оказва доста държелив да чукаме на дърво всичките с 1.9)

[dilian alfa gtv]

аз се интересувам от мнения 2.2 jts но няма в форума колеги с такъв двг защото се каня са спорвагон ti с такъв мотор

[Tinoto]

1.9 JTD ми звучи най-практично, въпреки че ми се иска да е 2,2 JTS ...,
и аз заглeждам SW с Q4 много примамливо, но пък само на 3.2 или 2.4 хем сърби, хем боли е моята работа
Като и Crosswagon избор на мотор няма, само 1.9 JTD ....

[trustworthy]

1.9 JTD ми звучи най-практично...

Ами бъди практик, бре !

[MADJOVN]

Имам я от 2 седмици. Работейки на място без подаване на гас... падат някакви нещица от всмукателния колектор и ми правят двигателя мармалад... сега съм на основен ремонт от има няма 20 дни колата е в сервиза и не мога да намеря друг всмукателен колектор освен оригиналния който струва скромните 1200 лв.

[lordliness]

Имам я от 2 седмици. Работейки на място без подаване на гас... падат някакви нещица от всмукателния колектор и ми правят двигателя мармалад... сега съм на основен ремонт от има няма 20 дни колата е в сервиза и не мога да намеря друг всмукателен колектор освен оригиналния който струва скромните 1200 лв.

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=94079
Да не е това.
Колега тук продаваше някакви колектори.

[ivaka89]

Много се е изписало за тези коли. Слабости са скоростната кутия м32 която е в бензиновите и дизеловите, вихрови клапи при дизелите, при 2.4 има прегрявания, бензиновите харчат масло, версиите с верига (jts) им излиза скъпо обслужването на веригите, същите сдрадат от помпа за високо налягане която е малко над 1000 лв нова. Ходавата част е надеждна. 1.8 мпи е доста слаб, но излиза най-евтин за поддръжка и обслужване( колкото поло 1.4 8 клапаново) той е единствения мотор който може да работи пълноценно на газ . Скоростите износват прекалено бързо задните лагери, особено този на най-долния вал на който са 1ва, 2ра, 5та и 6та. Ремонта е между 400 и 600 лв, зависи кой ви я прави. Продава се и фейсов капак с по-големи лагери и канал за по-добро смазване-500 лв някъде. Ще напиша една тема за тази кутия да се знае за нея и проблемите. Избора на двигател е изцяло личен избор. Като цяло нямат сериозни проблеми с моторите, дизеловите не са особено икономични за дизел. Карам 1.9 150 и градския разход е около 10 при нормално каране, извънградски е от 6.5(със скорост 100 110км) до 8литра при скорост 140-150.(2500-2700 оборота).
П. П. За 2.0jtd забравих да кажа, че сдрада от гумичката на смукателя на маслената помпа и мотора остава без маслено налягане. Хубаво е да се сменява профилактично.

[ecotronic]

1,8 въобще не е слаб мотор. Хубаво е, когато давате съвети, те да се базират на личен опит.

[ivo_red]

Всеки си хвали,каквото си е купил. За едни не си струва бензин, че харчи много. За други, не си струва нафта с всичките й вихрови клапи, дпфи, турбини и прочие. Всеки гледа от собствената си камбанария. Всеки си преценява колко и къде кара
,за да му излезе сметката. Aдашът горе е дал достатъчно полезна информация. Само да допълня, че малките JTS и шестаците имат различни вериги. При малките е единична и се разтяга.При шестаците драмата не идва от веригата, а от т.нар. банани. И е най-вече следствие на недостатъчно мазане. Обслужване не се предвижда,но трябва да се долива масло доста често. В заключение, ако доходите ти на година са под 25к, силно ти препоръчвам да се ориентираш към друга кола. Ако си решил да е 159, препоръчвам да е фейслифт след 2008.50 кг надолу и са отстранени няколко неща, като драмата с кормилната рейка, големите апарати са стандартни, също и електронен Q диф.Поздрави и успех!

[pinko]

1.9 JTD ми звучи най-практично, въпреки че ми се иска да е 2,2 JTS ...,
и аз загелждам SW с Q4 много примамливо, но пък само на 3.2 или 2.4 хем сърби, хем боли е моята работа
Като и Crosswagon избор на мотор няма, само 1.9 JTD ....

2.2 е умрела работа. Ако толкова ви е мерак да видите колко върви, качете се на една Вектра 2.2 i 16V DIRECT с тоя мотор и пробвайте. Само че Вектрата върви повече, щото е доста по-лека, въпреки че на хартия е с 30 к.с. по-слаба.

Въобще тия 185 к.с. са на разположение от 5600 до 6500 об./мин - ако ще карате Алфата само при такива обороти, може и да се усети лека разлика спрямо Вектрата. Иначе до 5600 и Алфата е 155 коня.

Абе най-балансираният двигател за 159 е 1,9 жтд - това е безспорно. Пък и с един чип става 190 коня и пощръклява.

[Tinoto]

Ок, 2.2 умряла работа, поне колкото 2.0 156 не се ли държи?
За 1.9 бенз явно няма смисъл да питам...., а 3.2 дори и да е много готин не ме устройва просто не ми е по джоба.
Може ли новите алфи така да се дънят откъм бензинови двигатели ?!!!!!!!
Място не мога да си намеря чак.

[dilian alfa gtv]

Ок, 2.2 умряла работа, поне колкото 2.0 156 не се ли държи?
За 1.9 бенз явно няма смисъл да питам...., а 3.2 дори и да е много готин не ме устройва просто не ми е по джоба.
Може ли новите алфи така да се дънят откъм бензинови двигатели ?!!!!!!!
Място не мога да си намеря чак.

Колега не съм пробвал 159 бензин но това дето питаш:май могат..!?колега от горния пост дава компетентно мнение и може да му се вярва.а иначе съм карал 159 дизел 1.9 и е самолет и с тази 6ск кутия.!
незнам но май наистина при новите алфи дизела е доста по напред от бензина.а аз съм привърженик на бензинови коли и при мен дилемата е голяма щото таз година живот и здраве ще си поръчвам ti много се чудя да не сбъркам щото все пак си е нова кола сумати пари:не е като да купиш там първата от автоджамбазите и да кажеш после майната и:вземаш друга......!!!?

[JJJ]

2.2 е умрела работа. Ако толкова ви е мерак да видите колко върви, качете се на една Вектра 2.2 i 16V DIRECT с тоя мотор и пробвайте. Само че Вектрата върви повече, щото е доста по-лека, въпреки че на хартия е с 30 к.с. по-слаба.

Въобще тия 185 к.с. са на разположение от 5600 до 6500 об./мин - ако ще карате Алфата само при такива обороти, може и да се усети лека разлика спрямо Вектрата. Иначе до 5600 и Алфата е 155 коня.

Абе най-балансираният двигател за 159 е 1,9 жтд - това е безспорно. Пък и с един чип става 190 коня и пощръклява.

Тук нещо ме пообърка Поразтърсих малко данни и излиза, че въпросната Вектра с двигател 2.2л, 155к.с. тежи ~ 1400kg и ускорява от 0 до 100 км/ч за 9.6с.
Алфа 159 с двигател 2.2л, 185к.с. тежи ~ 1490kg и ускорява до същата скорост за 8.8с. Ако са верни данните, че въртящия момент е 230Нм/4500мин-1 от това следва 147к.с при 4500мин-1. Не би трябвало Вектрата “върви повече”

За допълнително сравнение:
Алфа 159 1.9jtdm 150кс/4000мин-1, маса ~ 1535kg, 0-100км/ч за 9.4с.
Алфа 159 2.4jtdm 200кс/4000мин-1, маса ~ 1630kg, 0-100км/ч за 8.4с.