колеги ако може да ми кажете кога работи и кога не работи този клапан и добре ли е да работи или да е изключен при дизелов двигател
колеги ако може да ми кажете кога работи и кога не работи този клапан и добре ли е да работи или да е изключен при дизелов двигател
на 2.4 ЖТД съм го изритъл тотално - нямам разлика във вървенето, даже май е в плюс и най-готино е, че като махна маркуча към смукателната тръба е чисто. На колите с ЕРГ е е баси и ке.....
И моя го изритах
145 1.6 ТС '97 ех.
145 1.9 JTD '00
307 CC 2.0 '04
Някакъв Guide ако може, където се описва как се изолира клапана на 2.4 JTD ?
Най-простият е да издърпаш маркуча дето влиза в турбината
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic.php?t=32945
На 2,4 няма да е супер по-различно предполагам.
FIAT Bravo 1.9 JTD
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
вчера и аз направих същата процедура
разлика невиждам.......
само дето тва взе да бръмчи само 2-3 секунди, а преди по 10-15 бръмчеше.....
затапих трабичката с едно болче и сложих една планка преди смукателния колектор
Ще я закача скоро да видим дали вади грешка, че ми е интересно...
http://luchi.bg/ Парапети
Абе тук в русе ми казват, че ако ми откачели тоя маркуч ЕКУ-то щяло да регистрира някаква грешка и нямало да запали мотора? Май няма такива работи, а? Гледам, че всеки си го е направил това тука.
Не съм чувал някой да е имал проблеми в това отношение.
Защо направо не видиш как е решен въпросът на жтд-то на Мартиното и как изглежда тази планка
Да. Стига да имаш ъглошлайф, дрелка и менгеме под ръка, ама то кой ли си няма домашна работилница вкъщи в наши дни
Last edited by trustworthy; 10-03-2009 at 14:22.
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current