Надежден сервиз

[Misho_Poly]

Къде в района на Монтана или Враца мога да намеря надежден сервиз за диагностика на 156 - 2.0? Вече съм се отчаял

[slaviego]

Колега положението е трагично. Аз съм пред самоубииство Вчера от VantoTrade - официален сервиз ми искаха само за труд 130 без ДДС за смяна на ремък.
Продължавай да търсиш. Аз продължавам да издирвам коректния сервиз

[georgyg]

Колега положението е трагично. Аз съм пред самоубииство Вчера от VantoTrade - официален сервиз ми искаха само за труд 130 без ДДС за смяна на ремък.
Продължавай да търсиш. Аз продължавам да издирвам коректния сервиз

Толкова е Все пак това не е Опел.

[slaviego]

Колега положението е трагично. Аз съм пред самоубииство Вчера от VantoTrade - официален сервиз ми искаха само за труд 130 без ДДС за смяна на ремък.
Продължавай да търсиш. Аз продължавам да издирвам коректния сервиз

Толкова е Все пак това не е Опел.

Да бе Майбах е Това нормално ли е. Разбирам70-80 с ДДС ама 160 лева. Е колега те толкова струват ремъците и ролките . Не съм очаквал.

[georgyg]

Другия път прочети преди да си купиш кола, а и 70 лв повече за 50 000 км се нищо. А и Вантотрейд не е квартален сервиз.
Сега като ти кажа, че свещите си струват 250 лв ще се зарадваш ли? Писано е многократно обслужването на Т.С. мотора е 500+ лв.
Това е положението. Живота е хубав.

И ако това ще те успокой - смяната на масла и филтри на 159 е към 600лв. Това лично мене ме шокира, защото мой познат има Audi Q7 и в Порше България смяната на маслото и филтрите пак е към 600 лв, камо че на Q7 му трябват 12 литра масло.

[mim]

Лисан и Дригата не само ми смениха консумативите, ами ми оправиха и проблемите

[didiod]

Другия път прочети преди да си купиш кола, а и 70 лв повече за 50 000 км се нищо. А и Вантотрейд не е квартален сервиз.
Сега като ти кажа, че свещите си струват 250 лв ще се зарадваш ли? Писано е многократно обслужването на Т.С. мотора е 500+ лв.
Това е положението. Живота е хубав.

И ако това ще те успокой - смяната на масла и филтри на 159 е към 600лв. Това лично мене ме шокира, защото мой познат има Audi Q7 и в Порше България смяната на маслото и филтрите пак е към 600 лв, камо че на Q7 му трябват 12 литра масло.

кви са тия цени,не е квартален сервиз ама тва си е чисто дране.на мен за 135 лв ми смениха ремъци,масла филтри ,диагностики и нз още колко манипулации това вече е нормално

[georgyg]

кви са тия цени,не е квартален сервиз ама тва си е чисто дране.на мен за 135 лв ми смениха ремъци,масла филтри ,диагностики и нз още колко манипулации това вече е нормално

Спестил си една диагностика. Във Ванто може и без ДДС ако не искаш фактура. И за какво дране става въпрос 135 лв за смяна + диагностика или 130 само за смяна. Диагностиката ти е към 25-30 лв.

[RPWWD]

Смених съединител тия дни в един сервиз, приятел ми го каза, пича се казва ДАНИ. Много разбира от мотори и електричество, личи му. Свестно момче излезе и работи бързо, добре и на добри цени. Сервизът му е в ДРУЖБА 1 в двора на Тих труд, на гърба на гумаджийницата. Днес случайно говидях във и във форума на фенклуба на Ланча, и там са го препоръчали. АЗ ЛИЧНО СЪМ МНОГО ДОВОЛЕН.

[Bobi_33]

Другия път прочети преди да си купиш кола, а и 70 лв повече за 50 000 км се нищо. А и Вантотрейд не е квартален сервиз.
Сега като ти кажа, че свещите си струват 250 лв ще се зарадваш ли? Писано е многократно обслужването на Т.С. мотора е 500+ лв.
Това е положението. Живота е хубав.

И ако това ще те успокой - смяната на масла и филтри на 159 е към 600лв. Това лично мене ме шокира, защото мой познат има Audi Q7 и в Порше България смяната на маслото и филтрите пак е към 600 лв, камо че на Q7 му трябват 12 литра масло.

кви са тия цени,не е квартален сервиз ама тва си е чисто дране.на мен за 135 лв ми смениха ремъци,масла филтри ,диагностики и нз още колко манипулации това вече е нормално

Не знам какво са ти сменили за тия пари, ма само ангренажния ремък (за Дайко става въпрос) ти е 40 лв. Обтяжната ангренажна ролка ти е 120 лв. (за оригинална говоря). Паразитната ангренажна ролка ти е почти 60 лв. Сега ти ми кажи какво ти е сменено за тия пари. Цените на частите са цени на ТиН веригата магазини, които цитирах по-нагоре.А за външния ремък и ролки какво остава. Работата е нормално да струва толкова, защото се използва специализиран инструмент, тъй като тези моторе нямат белези (говоря за Туин Спарк). При 2.0 даже имаш и балансиращи валове. И там имаш още един ремък и една ролка. Който твърди че тоя мотор може да се зацепи без инструмент (особено когато се ремонтира вариатора) е ПЪЛЕН МАНГАЛ, разберете ме правилно за да нямате проблеми с тия коли в последствие. Пускат се теми за глупости, но никой не чете. Ако са ви скъпи тия коли за поддръжка, ами продавайте ги тогава. Пак си помислете дали евтиното излиза скъпо!!!

[mi6onski]

мен в един серивз ми смениха ролки и ремаци и ми взеха 60лв за труд, което си мисля, че е добре :P

[Bobi_33]

мен в един серивз ми смениха ролки и ремаци и ми взеха 60лв за труд, което си мисля, че е добре :P

Ми за тия пари със сигурност са ти зацепили мотора без пети( въпростия специализиран инструмент). Сега сигурен ли си, че мотора ти е зацепен правилно? Как ще разбереш?

[Lisan]

Другия път прочети преди да си купиш кола, а и 70 лв повече за 50 000 км се нищо. А и Вантотрейд не е квартален сервиз.
Сега като ти кажа, че свещите си струват 250 лв ще се зарадваш ли? Писано е многократно обслужването на Т.С. мотора е 500+ лв.
Това е положението. Живота е хубав.

И ако това ще те успокой - смяната на масла и филтри на 159 е към 600лв. Това лично мене ме шокира, защото мой познат има Audi Q7 и в Порше България смяната на маслото и филтрите пак е към 600 лв, камо че на Q7 му трябват 12 литра масло.

кви са тия цени,не е квартален сервиз ама тва си е чисто дране.на мен за 135 лв ми смениха ремъци,масла филтри ,диагностики и нз още колко манипулации това вече е нормално

Не знам какво са ти сменили за тия пари, ма само ангренажния ремък (за Дайко става въпрос) ти е 40 лв. Обтяжната ангренажна ролка ти е 120 лв. (за оригинална говоря). Паразитната ангренажна ролка ти е почти 60 лв. Сега ти ми кажи какво ти е сменено за тия пари. Цените на частите са цени на ТиН веригата магазини, които цитирах по-нагоре.А за външния ремък и ролки какво остава. Работата е нормално да струва толкова, защото се използва специализиран инструмент, тъй като тези моторе нямат белези (говоря за Туин Спарк). При 2.0 даже имаш и балансиращи валове. И там имаш още един ремък и една ролка. Който твърди че тоя мотор може да се зацепи без инструмент (особено когато се ремонтира вариатора) е ПЪЛЕН МАНГАЛ, разберете ме правилно за да нямате проблеми с тия коли в последствие. Пускат се теми за глупости, но никой не чете. Ако са ви скъпи тия коли за поддръжка, ами продавайте ги тогава. Пак си помислете дали евтиното излиза скъпо!!!

Цените на Николай Недев от Стамбулийски 155 са с 30% по евтини пак за същите части :! на тези цени работи и нашия сервиз. За труд всеки зервиз си има ценоразпис и клиента може да попита колко ще му струва даден ремонт,ако му изнася го прави ,ако не отива в следващия и го прави на по ниска цена.