Ето и първия странен проблем за мен.

[oem]

Значи колата е Алфа 156 и забелязах следното:

Паля сутрин, изкарвам от гаража, слизам от колата и ха да заключа гаража и чувам как се включва перката.

Тръгвам градско, карам с на 2-ра, 3-та загрява на 90 градуса или малко след 90 градуса показва стрелката. Перката на моменти включва, изключва.

Тръгвам извън града. Карам със 120 - 140 поглеждам уреда показва около 70 градуса. В купето духа горещо иначе.

От какво може да е това?

Мотора работи добре. Поддържа постоянни 1000 оборота.

[dimi bs]

едно питане за моята кола.при колко градуса се включват 1и2 степен на перката

[deznam]

Ако не се лъжа при всички модели е различно а при наще 156-тици даже пак е различно , но е нормално от 95-98 градуса 1-ва степен 100-110 2-ра поне при мен е така

[dimi bs]

там е работата че при мен се включват и двете перки към 96 градуса и свалят на 90 а из форума четох някъде че на първа степен трябвало да работи едната и включвайки се на 85 и ся ......се чеша по главата

[ecotronic]

там е работата че при мен се включват и двете перки към 96 градуса и свалят на 90 а из форума четох някъде че на първа степен трябвало да работи едната и включвайки се на 85 и ся ......се чеша по главата

Според електрическата схема на охлаждането:



Винаги работят и двете перки. Било то на бавна или бърза скорост. Но винаги двете заедно.

[dimi bs]

това за двете перки го уточнихме но при каква температура се включват степените

[Doomguy]

Трябва ли да се сваля цялата предница за да се измият двата радиатора?

[ivaka89]

Трябва ли да се сваля цялата предница за да се измият двата радиатора?

При 146 бронята и маската стигат ( отнема около 10 15 минути )
При 166 нямам представа.
Предполагам, че няма да е много по различно

П.П. На алфичката не ги бях мил до тази година (счупих си бронята и докато беше на ремонт се възползвах) Леле каква мизерия пада от тях докато ги миеш :X
На всичките си предишни автомобили съм ги мил още с купуването