Първо,мога само да кажа,че като поведение,стабилност,комфорт и всичко останало свързано с окачването(без цените на резервните части естествено) 156 е една голяяма крачка напред сравнение със 155
А иначе подкрепям тезата,че на първо място трябва всичко по окачването да ти е в достатъчно добра кондиция,за да говорим за тестове,опасни маневри и всичко останало.
155цата (поне тая от подписа е с 2.2 оборота на волана) има меко казано "отзивчива" управляемост на пътя.Едва ли хората ще сложат толкова "къса" рейка на кола с неуверено поведение на пътя Както и да си го говорим,за всеки екземпляр си е строго индивидуално...
На мен все ми се струва,че окачването може по-добре и по-добре...но мисля,че тук излизам от границите на сток-а и ....