Не са малко километрите за по-нов автомобил предвид, това че са по-нежни от предшествениците си...не знам де, може пък да се окажат също толкова корави, особено колкото 8 и 10 клапановите( ех мечтии). Както споменах преди, двигателя не е от най-тихите, но щом има отчетливо чаткане, добре си направил с отказа си.
При мен нещата не се променят, допадна ми колата. Минус към момента, който и няма начин да се подобри е влизането и излизането, малко ми е ниско..но влезеш ли -не ти се излиза....излезеш ли-бързаш да влезеш. Разход на гориво смесен 70% градско -30% извън е под 6/100 което е повече от доволно. Това е най-икономичната ми Алфа, не че някога ме е интересувало и не е от съществено значение, просто го споделям.
Този път са се постарали и двигателя загрява , като на нормална дизелова кола, бързичко и топлото идва навреме. Системата следяща акумулатора (IBS) е доста капризна. Разбере ли, че състоянието на батерията е под някакви проценти и започа да изклчва един по един разни консуматори. Първият е Старт-Стоп системата, която е никому не нужна, следва спиране на подгрева на задното стъкло и огледалата, след това спира да нагрява калорифера( ако го има)....не знам докъде се простира тази "безопасност". Твърденията са , че само дизеловите версии имат калорифер, но така и не открих предпазителитя и релето му и тъй-като моят aкумулатор не е на 100%, старт-стопа не ми работи( за щастие) ,но не усещам да имам калорифер и не знам дали имам ( за нещастие). Подгрев на задното и огледалата имам. Ще изтискам всякакъв живот от този акумулатор и тогаа ще взимам нов....за сега нямам никакви проблеми с него. Системата за сигурност, сблъсък и напускане на платното работи супер прецизно според зададените от водача настройки. Автоматичните чистачки са изключително адекватни с два автоматични режима. Парктроника е чудесен, имам и отпред и отзад, нямам камера отзад и не усещам липсата по никакъв начин, въпреки че ми е първата седанова Алфа. Музики,телефони...всичко се свързва бързо и лесно, нормаланото озвучение става, достатъчно е...винаги може и още , но за базова музика е добре.
Нещата които ме притесняваха бяха 2, шофьорското външно огледало, на моменти се държеше като откачено и при даване на контакт ходеше в небесата и там си оставаше. Поразчетох се и реших проблема с нов бутон на вратата вътре. Другото нещо, което ми направи впечатление ,че при пълен волан надясно или наляво при маневра се усеща провлачане на външното колело. Това е единствено и само при напълно навит волан, ниска скорост и маневра. Най-се усеща ако е песъчливо или както при мен -чакъл. Оказа се, че това нещо е абсолютно нормално предвид факта , че геометрията на предните колела е Анти-Акерман. Това нещо е описано в бюлетин и от завода обясняват ситуацията. Така че драма няма. Въобще цялото поведение на колата в завои идва от именно тази настройка на геометрията, откъдето идва усешането за стабилност и прочие.
Както е известно управлението при 147 и 156 е супер директно и много приятно, при 159 нещата не са така и това много ми липсваше , тук вече с пълна сила всичко е обратно на мястото си. Въобще най-големия кеф е бързината на волана, стабилността, устойчивостта и лекотата с която се маневрира....поне аз съм много доволен, че онова чувство , което изпитах за пръв път преди 14г с 156цата сега го изпитвам отново.
Чистачките влизат под предният капак и пластмасата е под него, много място има там, което е предпоставка за натруване на боклуци, шума и клечки....а зимата на сняг и лед, което е кофти.
Задният мост е метален и не се забавих да го третирам както обикновено правя със специално покритие. Къде какво съм видял съм смазал, намазал,почистил, забърсал....
Няма кой знае какви минуси и нямам някакви сериозни забележки към момента.
Reply With Quote
Свикнал съм при изпреварване, или преминаване в друга лента, освен да поглеждам в огледалото, да хвърлям и по едно периферно зрение към задното стъкло заради "сляпата зона". Винаги го правя! При Джулията, обаче средната колона (м-у предното и задното стъкло) е много изпъкнала напред и задното ляво стъкло почти не се вижда от нея. Знам, че Джулията има светлинен индикатор на огледалата за предупреждение за стоящ автомобил в "сляпата зона", но той е почти незабележим...или пък аз не съм свикнал. Коженият салон леко е напукан за автомобил 2018 г. при условие, че Джулията е закупена нова тук в Бг и е пазена доста! Не знам дали аз си внушавам, но усещането за ускорение, сравнение с моята 156-ца е същото, дори ми се струва, че Джулията е мъничко по-тромава, при условие, че тя е с повече hp. Та това ми бяха леките забележки...Иначе-прекрасен, модерен автомобил...И си има всички усещания за Алфа! 
Originally Posted by alfa racer GTA
