Ресори!? Днес!? Отпред!?Originally Posted by ivan dimitrov
А-а-а, включих май. Сигурно кабината на влекачите визирате - нищо общо с окачването на ходовата част.
Ресори!? Днес!? Отпред!?
А-а-а, включих май. Сигурно кабината на влекачите визирате - нищо общо с окачването на ходовата част.
Last edited by ivan dimitrov; 31-12-2021 at 20:16.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Ето ти и друга фирма която предлага нещо по въпроса https://nasauto.bg/blog/kakvo-e-vazd...ane-12969.html
Тук пак в прав текст пишат че се слага на макферсон…
Не виждам смисъл да показвам неща които са ясни.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Ъхъ! Там пише макферсон, ма на линкът .....какво излиза? Покажете ми къде на предница са монтирани възглавници.
Или се закълнете/подпишете декларация, нотариално заверена че ще минете техно тест с тая измслица. То у нас верно всичко е възможно.
Само се молете - да не натресете някой идиот като мен, без да го довършите., с това изчадие.
Щото сигурен съм сте силно обезпокоен от демографският срив.
Ма то....понеже съм гадно зелено човече, искам да Ви отрежа стремежът за полет.....
Летете бе! Молете се обаче, да кацнете безопастно.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
За пореден път само заяждане и демонстриране на незнание!!!
http://www.volksforum.com/forum/show...8&page=1&pp=20
https://www.vwvortex.com/threads/wid...3994605/page-3
И нещо което как да обясня... https://www.airmext.com/For-VW-GOLF-...-p3722267.html
https://suspension-shop.com/ta-techn...16-896947.html
Last edited by mimouzunov; 01-01-2022 at 11:54.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Точно ходовата част визирам, обикновено отпред е на дълъг двулистов ресор, въздушните възглавници са опция, която допринася най-вече за возията и почти нищо от към функционалност при един седлови влекач, за разлика от задния мост. За това и рядко се срещат такива модификации, което не значи че не съществуват.
За много години
Дано са много!Точно ходовата част визирам, обикновено отпред е на дълъг двулистов ресор, въздушните възглавници са опция, която допринася най-вече за возията и почти нищо от към функционалност при един седлови влекач, за разлика от задния мост. За това и рядко се срещат такива модификации, което не значи че не съществуват.
За много години
Довечера ще поогледам, как е организирана предницата подробно. Аз си споням че виждах пружини. Ако греша за това, вероятно греша и за всичко останало. Логиката е ясна,
Не мога да си представя че някой, някога някъде ще разчита - гумен балон да го държи в траекторията.
Ако съм в грешка, значи греша, и може да се бутне презерватив във макферсон, без проблем.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Автобусите стандартно са изцяло на въздух от десетилетия, масата им също не е малка, а в тях се возят и хора
Last edited by acho_; 03-01-2022 at 19:48.
Не че нещо, ама този цилиндър е към спирачките...Иначе си е окачване с ресори. Първата снимка ,да не я видях.
Гумения балон не държи нищо в траектория каквато и да е, за това си има амортисьор. Именно тои отдолу е хванат към шенкела а отгоре е захванат към купето през лагера и тампона...(това държи траекторията)
Last edited by mimouzunov; 01-01-2022 at 12:04.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Не разбирам немски.
Това на снимката/рисунката е за макферсон. Тоест - отпред.
Но не видях снимка къде са го монтирали някога, някъде.
Мога да Ви покажа, снимки на турбо аеро хомогенизатор, който Ви намалява разходът с 30 процента, на магнетизатор и още куп простотии, които продават.
Ако ще се заяждам - ще Ви посоча че тия неща са за фолксваген, за 155 - ца, фирмата предлага други артикули, нямащи общо с презервативите.
Това дето са го правили във въпросният форум е точно - безумие, ако съдя по снимките, без да разбирам написаното.
Да, амортисорът пречи возилото да отхвърчи в неизвестна посока, докато е в кондиция. Ако ми казвате - че всеки ден си разглобявате макферсонът, да си проверявате амортисорите - ще Ви нарека - лъжец.
Ако ми казвате че няма да се случи да Ви гръмне балонът, когато амортисорът е дал фира............ ще ви нарека оптимист.
Щото аз, лично, през няколко месеца скачам на предницата и като тръгнах да сменям амортисори, тоя, дето мислех че е добре, след като му развих гайката каза - туп....и стержинът изчезна.
Оказа се че товарните возила, верно са на ресори масово - значи сте прав - демонстрирам незнание.
Слагайте балоните, но се молете да не участвате в ПТП, щото ако се стигне до оглед и оглеждащият си свърши работата......
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
В пространството има много информация за това кое как се прави, има видеа сравнения и всичко.
От тук информация както е видно почти няма как да се набави за това няма и аз да пиша нищо.
В един момент като/ако направя трансформацията, ще споделя какво и как е станало.
За мен тази тема в този форум е приключена!
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Преди години се продаваше ГТ 3.2 с правено въздушно окачване. Значи може, даже май тогава пишеше фирмата на една от снимките, но нямам спомен коя беше.
Другият вариант е coilovers напр. ceika: https://ceika-store.com/products/cei...omeo-166-99-07 поне за 166 има и може да се избират различни начални височини/твърдости от които да се тръгне...
'05 166 V6
'98 156 2.0 TS ex ...
Posting Permissions
Reply With Quote
