Цели 2 дена се занимавах със смяната на рейката .
Усещането при шофирането:
1. + плюс: затуй че няма демпферна пружина - кормилото се върти леко.
2. + плюс: при новата рейка от лявата страна се монтира с 2 винта без гумени амортизатори направо желязо с желязо , десниат крепеж е пак с гумен амортизатор. Вече не се луфти наляво надясно. При старата местата за закрепване на рейката и лявата и дясната бяха с гумен амортизатор.
3. - минус : затуй че няма демпферна пружина - кормилото вяло се връща назад в първоначалното си положение.
Смених защото имаше теч на хидравлика и 2 причина е че наляво надясно правеше луфт, заради гумичките.
Досега около 5-6 литра хидравлика залих заради теча, може би повече.
Reply With Quote