Добре.Каква е възможността проблема да се е получил по време на монтирането и настройването на газовия инжекцион? Има ли някаква възможност проблема да е от компютъра?
Добре.Каква е възможността проблема да се е получил по време на монтирането и настройването на газовия инжекцион? Има ли някаква възможност проблема да е от компютъра?
За да се разбере дали газовата е добре настроена, трябва да погледнете стойността на FRA параметъра или дали има записана грешка за него. Нормалната му стойност трябва да е в интервала 0,95 - 1,05. Ако е под 0,95 сместа на газ е богата, ако е над 1,05 - бедна.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря за отговорите,по-специално на ecotronic.От това,което прочетох за проблемите с дросела,други колеги са имали сходна ситуация + държене на високи обороти,което и при мен се случва от време на време.Сега ще потърся сервиз и като имам резултати ще драсна,за да кажа какво се случва
Преди адаптацията е добре да почистиш и самия дросел. Колкото да вариаторът има ремонтни комплекти за около 20лв, а тук във форума в раздела за обявите имаше едни колеги мисля от Стара Загора, които ги рециклираха.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Преди месец търсих въпросните комплекти,но никъде нищо не намерих...Един въпрос: Няма ли да е по-лесно да сменя целия дросел? Виждам,че не са скъпи
Last edited by nikolai_alfa; 06-10-2020 at 09:42.
Да се ремонтира вариаторът с ремонтен комплект, няма смисъл, защото ще се разтрака пак много скоро а трудът по това не е никак малко.
Може да се смени целият дросел, още повече, че може да се окаже, че на този не му е наред машинката за празния ход. След това задължително трябва да се адаптира.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)