Results 1 to 11 of 11

Thread: Alfa 156 1.8 Twin Spark губи обороти и гасне.

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Младши алфист nikolai_alfa's Avatar
    Join Date
    Dec 2013
    Location
    Бургас
    Posts
    8

    Default

    Добре.Каква е възможността проблема да се е получил по време на монтирането и настройването на газовия инжекцион? Има ли някаква възможност проблема да е от компютъра?

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    За да се разбере дали газовата е добре настроена, трябва да погледнете стойността на FRA параметъра или дали има записана грешка за него. Нормалната му стойност трябва да е в интервала 0,95 - 1,05. Ако е под 0,95 сместа на газ е богата, ако е над 1,05 - бедна.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Младши алфист nikolai_alfa's Avatar
    Join Date
    Dec 2013
    Location
    Бургас
    Posts
    8

    Default

    Благодаря за отговорите,по-специално на ecotronic.От това,което прочетох за проблемите с дросела,други колеги са имали сходна ситуация + държене на високи обороти,което и при мен се случва от време на време.Сега ще потърся сервиз и като имам резултати ще драсна,за да кажа какво се случва

  4. #4
    Болен алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    1,035

    Default

    Преди адаптацията е добре да почистиш и самия дросел. Колкото да вариаторът има ремонтни комплекти за около 20лв, а тук във форума в раздела за обявите имаше едни колеги мисля от Стара Загора, които ги рециклираха.
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  5. #5
    Младши алфист nikolai_alfa's Avatar
    Join Date
    Dec 2013
    Location
    Бургас
    Posts
    8

    Default

    Преди месец търсих въпросните комплекти,но никъде нищо не намерих...Един въпрос: Няма ли да е по-лесно да сменя целия дросел? Виждам,че не са скъпи
    Last edited by nikolai_alfa; 06-10-2020 at 09:42.

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Да се ремонтира вариаторът с ремонтен комплект, няма смисъл, защото ще се разтрака пак много скоро а трудът по това не е никак малко.

    Може да се смени целият дросел, още повече, че може да се окаже, че на този не му е наред машинката за празния ход. След това задължително трябва да се адаптира.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #7
    Младши алфист nikolai_alfa's Avatar
    Join Date
    Dec 2013
    Location
    Бургас
    Posts
    8

    Default

    Нали за това нещо става въпрос?
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails DSC_64681447073770.jpg  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •