не .
Type: Posts; User: zdravko_ss; Keyword(s):
не .
Сменяй SMD кондензаторите и ще се оправи.
Провери масите, някоя се губи.
Идва да.
Сменяме отново часа на срещите на 17,00 ч.
От тази неделя 30.10. сменяме часа на срещите на 16,00 ч.
Автостил, на изхода за Русе в ляво.
От радиатора едната тръба влиза в компресора, а другата влиза в датчика от снимката в предния ми пост. В eper също не виждам дехидратор.
Проследих ги, но няма, за това ме интересува къде трябва да, да не би предишния собственик да го е махнал.
Къде да го търся, на старата 2,4ка беше зад бронята?
Някой знае ли задължително ли трябва да има такъв филтър-дехидратор защото на моята кола не откривам такъв?
Намира се зад ангренажното колело.
Моята е с обикновен волан, не е сменян със сигурност,няма дори инсталация до сдрто за мултиволан, това е екстра,която се заплаща допълително при закупуването, когато са били нови тези коли.
И то не с всеки 1.5
Ако си в плевен аз ще ти пусна диагностика не е проблем.
Акумулаторът е добър.Причини да не запали много.Записва ли някакви грешки?
Всяка година правиш така ти :big_beer:
Сменяме часа на срещите на 16.00 ч.
17,00 ч. На паркинга пред хотел Кайлъка.
Няма стикери. Взимаш файла ,отиваш в някоя рекламна агенция и ти вадят каквито искаш размери и цветове.
Да, все още са пред хотел Кайлъка, но от 17.00 часа.
Моята вече EX е зад блока, не е при бай мангал.
Може и без силикон, но ще протече много скоро. Използвай виктор-рейц. Виж за друга гарнитура, не би трябвало да има напасване, явно това не е твоята гарнитура.
Недей в италбулком.
То турбото си е включено винаги. Сложи една ламаринка на егр клапана.
Какъв двигател е това? Не е изгаснала заради свещите обаче.
Някой знае ли за какво са тези букси?
Моята е с централно,без дистанционно и двата ключа са такива червени.
Предполагам е за някаква щипка със сноп кабели, която се е счупила.
не е евтин много ама като се налага
http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=49&modif=212&cat=14&subcat=152&prod=843&numenkl=1&show=1
5 г. я карам, не знам точно колко км съм и навъртял, но е ежедневна кола всеки ден се кара.
От всички възможни варианти се оказа най гадния.Спукан блок.Днес свалих главата и по гарнитурата нямаше видими пробиви.Блока обаче беше празен,водата я нямаше в охладителните отвори.Напълних ги и...
Не знам дали пред блока ще имам условия за този способ дори да знаех какъв е той.
В движение не съм забелязал бял пушек, на място гледах безцветни са газовете, които излизат, няма омазняване по ауспуха.Карам с антифриз, проверявах го преди зимата.Ако е замръзвало нямаше ли да се...
Моторът не е прегряван.В охладителната течност няма масло, поне не видимо.Вадих малкото маркуче, което влиза в казанчето и от него си тече чиста вода.Утре ще направя теста с охладителя, но ме...
Маслото ми е на боза, изчезват големи количества вода без да има течове.Маслото на пръчката се е вдигнало много над максимума.От там ми идват тези мисли за гарнитура.
При мен нещата май отиват към гарнитура.:-(:-(
Спокойно, и аз имам омазняване в този маркуч, но нямам проблеми с турбото.
Ще го изолирам само за проба, че има много неизвестни в моя случай.
Смени го този маркуч обаче.Нормално е да има малко масълце в него, от картерната вентилация има маркуч ,който е вързан точно на входа на турбото.
Така като се замисля ако има пробив в охладителя и направя байпас на охладителната течност би трябвало от мястото на пробива да потече масло или логиката ми куца?
Не бях обръщал внимание до сега, но утре ще видя дали влизат маркучи охладителна течност там около филтъра.
Само TS ли има такъв охладител или и JTD, че нещо се вкарвам в някакви филми?
:cheers:
Пред хотел Кайлъка са срещите всяка неделя от 16ч.Аз няма да мога да дойда тази неделя, но мини от там може да има някой макар, че не останахме много редовни посетители :surrender:
Тази неделя като всяка една неделя пред хотела 16 ч.
Проверете и тампоните на двигателя, да не е провиснал и да опира в полуоската.
За много години!!! Утре сме там.
В релето като за начало.
На всмукателния колектор отзад.
http://axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=47&modif=1103&cat=122&subcat=328
Сменяме часьт на срещите на 16,00 ч.
Аз не.
http://www.tme.eu/bg/details/midival-30a/avto-predpaziteli-drugi/mta/midival-30a/#
How to change a light bulb in the center console
http://axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=49&modif=202&cat=2&subcat=138
Диагностика ще трябва.
ecotronic къде се намират тези маркери на пружиниращата ролка и как трябва да бъдат?
Не е задължително компорта да е 3, но да не е над 10.Не си спомням точно, отдавна не съм ползвал свободна версия на софтуера, дали само климатика не можеше да се гледа свободно.
Започне ли да скърца, не ги чакайте въобще ами гресирайте защото скърцането е триене на сухо и следователно износване.Аз гресирах с така наречената морска грес, че такава имах под ръка, но и със...
Свободната версия на MultiEcuScan може да гледа само двигателя.Така изглеждат настройките в контрол панела.
Едното е с LED диоди, а CCFL е подобно на луминисцентното осветление, но за CCFL е необходим инвертор.
На 156 е 16 пинов OBD кабел.
От страната на бега буксата се вади нагоре, подпъхни една плоска отвертка завърти я леко и ще излезе.От другата страна е лентовия кабел и от там не се вади.
Не, италианските болтове не изискват специални инструменти, просто "торкса" ти трябва да има дупка в средата.Аз съм ги развивал с обикновен комплект от бриколажа.
Аз нямам опит с майсторите в града, чувал съм добри отзиви за "автостил", но не мога да кажа нищо за цени.Какво искаш да и обслужваш? Масло бих ти препоръчал "селения турбо дизел" каквото препоръчва...
При мен щракаше и не работеше коректно от едно от моторчетата.
Тази неделя ме няма,че съм на работа.
Нямам избор, ще изчакам до неделя:excl:
Бурагото са отворили лятната градина, та сигурно ще се местим там.
Време е ,да.
http://dox.bg/files/dw?a=886d2f459b
Ще ти дам файла, отиваш в една рекламна агенция и си вадиш колкото големи надписи искаш.
Здравей, колега Nikolai_, разбира се приемаме гости.Сбирката е пред хотел Кайлъка всяка неделя от 16,00 ч. Заповядайте.
С 320-380 е нормално да се свали лака, с по фина има да търкаш една година.След това на1000-1500 и 2000 по желание.Един съвет от мен, за сваляне на лака използвайте ексцентрикшлайф или виброшлайф за...
По Fiat ePer с VIN номера, но най лесно е да погледнеш зад двигателя на маркуча за парното, ако има подгрев ще разбереш, с три свещи е.
И при 136 коня има подгрев на антифриза, зависи от нивото на оборудване , в по студени държави като Австрия ги има повече.Виждал съм на такива коли, но уви снимки нямам.
Погледни между двигателя и купето, на входящия маркуч за парното се намира.
Трудно се виждат тези студени спойки,минаваш всички пътечки с поялника и край на "студените спойки".Иначе и бутона за аварийните прави проблеми понякога,без него нямаш мигачи.
Явно има и други варианти за два температурни датчика защото моите и двата са на термостата.
Благодаря за информацията !
Здравейте, някой има ли представа за какво е този отвор до термостата?Днес сменях моя и се изненадах като го видях, нищо не личи да е текло от там.
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=38065
lordliness, кажи как го направи, че ми стана интересно
http://clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=1160357&postcount=1
На кутията е да, но под стойката на акумулатора.
16,00 ч. на паркинга пред хотел Кайлъка
Най-вероятно забива от пренадуване на турбото породено от спекла геометрия, но това е само предположение и една от най-срещаните причини.На диагностика ще си покаже защо светва червената лампа и...
Не разпалвам духове, просто казвам, на който му трябва.
В този ред на мисли ако на някой му трябва MES 1.4 (MultiEcuScan) кракната да се обажда.
малко по компактно , но пак става
ок :metal:
Кога ще сменяме часа на срещите?
Тази седмица и другата съм на работа в неделя и няма да ходя в кайлъка, ако искаш ще се разберем да дойдеш пред нас и ще я закачим.
Продава се ремонтен комплект , аз моя го взех от евро07, трябва ти само номера на помпата.Намери си хубав лимбус за болтовете защото са плитки и са стегнати яко, най-добре вложка с торкс, но кой...
Цилиндър съединител - долен /на скоростната кутия/
За Плевен, ще помогна с каквото мога.
Дясната ролка е ексцентриковия обтегач на пистовия ремък и е с нормална резба/дясна/ ключ 15,но може да ти се наложи да свалиш тампона на двигателя, лявата е демферната шайба и се сваля от 6-те болта...
T50
Засича ги чека да, аз съм с такива.