По-малко малко главоболия ще ти създаде ако просто им размениш цифреблатите, тъкмо ще можеш да ги почистиш от натрупан прах. Така няма да се налага да програмираш нищо.
Type: Posts; User: acho_; Keyword(s):
По-малко малко главоболия ще ти създаде ако просто им размениш цифреблатите, тъкмо ще можеш да ги почистиш от натрупан прах. Така няма да се налага да програмираш нищо.
Сигурен ли си че е така, както си го написал, както и че не е имало външни намеси? Средния фар на всички е с халогенна крушка.
Тия ограничения трябва да се случат първо в цялото западно полукълбо, после в по-напредналите азиатски държави, и може би 5-10 г. по-късно ще се прилагат и при нас.
С гаранция отстрани също е изкуствена. Може би само във версиите с гладка кожа са вкарали малко повече материал.
Оригиналните са студено бели, 8000k. Разбрах го по трудния начин, добре че започнах с таблото, а не с централните уреди.
Честито :)
Наскоро мярнах една доста голяма тема в алфаоунъра за проблем със сигурността. През буксата на радара зад бронята хакват някакво устройство и за няма 2 минути колата изчезва. Може би не е зле...
Станало е много добре, ако имаш желание и ти се занимава, разкажи за процеса.
При мен е тръгнала дясната отпред, и ми бърка доста в здравето. Дори като погледна в огледалото я виждам с периферното...
Ако нещо прегрява в кутията, едва ли ще се оправи моментално след гасене и повторно палене.
От друга страна пък, това че се оправя след няколко минути каране, също и така описаният проблем с...
Липсва елементът на изненада.
А да, пропуснал съм, незнайно защо.
На таблото има ли как са му се подаде ток, докато е свалено, така че да светне в нещо като тестов режим, или само на място си го пробвал?
Само с ринговете - едва ли, освен ако не са от онзи тип дето им викат "плазмени".
Номерата са еднакви, вероятно не.
Преди малко зареждах и погледнах колонките на Лукойл, и 95 и 100 октановия са Е10, 98 нямаше.
Честно казано, не съм забелязал разлика, дори не знаех че вече се продава у нас, 147-цата уж не е...
Сетих се, да :) Мерси. В България вече такъв ли е А95? Намирам информация за белите страни, но ние обикновено сме си 1-2 петилетки назад.
Какъв е този нов тип гориво?
Също така съм чувал за случаи с микропукнатини в онези плоските бушони на плюсовата клема, в резултат на които на случаен принцип се губят тоците (не при 159, но са същият тип предпазители).
Как прецени, че не е пипана?
Нямам идея, за съжаление. При мен проблемите със CD-то започнаха точно след разкачване на акумулатора покрай смяната на алтернатора, само че са от малко по-различно естество :)
Има на гърба, 10А. Точно пуснах тема за сходен проблем.
Привет,
От известно време нещо ми ядеше акумулатора на 147-цата, след 4-5 дни стоене на място няма сила дори да отключи централното.
Днес ми се отдаде възможност да меря, оказа се 0.52А на...
https://i.imgur.com/KbVPno4.jpg
Това зарядно, дето се коментира по-горе, го видях в брошурата за тази седмица.
Колегата говори за iTPMS, нещо като eQ2-то.
Сменен е, с дренажите също няма проблем, предполагам просто е дефектна китайска бройка. Мерси за идеите.
От моргите не се знае колко живот му е останал, пак ще е нов, но като гледам снимки, всичко освен Valeo-то май излиза от един и същ китайски завод и просто се брандира и му се слага цена по...
Точно 3 години издържа новият мотор и пак започна да затяга с абсолютно същите симптоми. Като цяло изглеждаше евтина изработка, има защо Valeo-то да е х3 като цена:
...
В случай че някой се интересува, в хобиленд след 2-3 седмици се очаква доставка на GTAm в мащаб 1:18 на Solido, с доста прилично качество, и на доооста по-приемлива цена от вариантът на BBR.
https://www.caranddriver.com/dodge/hornet
Честито и от мен :)
https://m.dir.bg/dnes/intsidenti/sos-otlozhi-reshenieto-za-spirane-na-stari-koli-v-tsentara-na-sofiya
За такива проверки е достатъчен регистрационният номер.
Сигурно заради това:
Ако връзката се счупи по време на някаква такава процедура, не се знае какви ще са последиците.
Ти не въртеше ли по 4-5к на година?
Два пъти съм сменявал главини отпред, и двата пъти започваха да вият след 70 км/ч, и не е имало миризми на метал. Съмнявам се да е от тях.
Ври, не изпарява. И то при атмосферно налягане.
Дизела бяга повече:
https://fb.watch/dSyAb-YtTt/
Виж все пак под капака, да не би предишния собственик да е сменил мотора с някое busso :)
Докато ми беше основна кола, всяка година (около 11к км средно) излизаше по нещо - щанга или две отзад...
Могат да се сменят и само тампоните, най-вероятно не му се занимава, както казваш.
Окачването не се свежда само до носачите. Колкото до вярването - по-скоро вярвам на твърдението на производителя, отколкото на тези за "хубавата нафта" или гаражните ремапове, които свалят разхода с...
И първото и последното изречение звучат еднакво правдоподобно ;)
Това си е сериозен пробег, за 2-3 години вероятно ще изплатиш инвестицията при сегашните цени.
Имай предвид че окачването на GT-то ще е доста по-кекаво от на 159-ката, има голяма вероятност всяка...
Цената на горивата ли е основната причина за покупката?
Моето наблюдение е само отвън, и то е че фаровете с лупи са голям + към визията на предницата, другите мязат малко като на Фиат Типо.
... и един беларуски спамер :)
Само с М32 е, и то не "ъпгрейднатата" версия. Двигателят е със същия въртящ момент като 1.9 150, т.е. на границата на възможностите ѝ по книжка.
Обслужването е нормално, но някои части са...
Налягането би трябвало да се вижда при диагностика. И да изхвърли бензин, няма как на око да прецениш дали налягането е било достатъчно. По-скоро опитай да дадеш на контакт няколко пъти преди да...
Като гледам снимки на помпата, има два щуцера отгоре, така че вероятно регулаторът е някъде в двигателния отсек.
Мислех че за коли си говорим :naughty:
В официалните дилъри би трябвало да могат да ти поръчат, но и надценките са им прилични.
Нормално, на турбината ѝ трябва въздушен поток да се развърти, някаква електронна джаджа няма как да изкриви физическите закони или техническите ѝ характеристики.
Без лаг и с хубава тяга -> голям...
Дизелите доколкото знам нямат дроселова клапа (тази за меко гасене има друга функция), как ще сработи? По-добре си дай парите за кадърен ремап, ако цената наистина е 299$.
Малко след тоя пост цената скочи на 970лв само за стъклото, без монтажа и без гаранция, че ще е оригинално (и което ДЗИ се съгласи да плати).
В крайна сметка, в един сервиз в Дружба ми монтираха...
Не мисля че лови толкова ниски препятствия, дори като е изправен.
Колкото до боядисването, пръскал съм външните пластмаси около челното стъкло на 147-цата с черен мат на DupliColor, и издържаха...
Консултирай се с някой сервиз за ауспуси първо, където имат желание да се занимават с това. Тръбата на фабричните гърнета прави нещо като S-образна чупка, и накрайниците са изрязани в горната им част...
Вадят се през дупката на говорителя, а за да го свалиш него, трябва да махнеш корите.
Ако са от този тип, ремонтът няма да е особено лесен, защото са нитовани.
...
Бояджиите лакират с нормален 2к лак, не термоустойчив, и уж нямало проблеми. Има нещо друго обаче, че един флакон двукомпонентен ще ти излезе сигурно колкото 4-5 чифта лепенки, и 48 часа след...
Има едни термоустойчиви спрейчета на duplicolor, пръсни само него и не се занимавай да лакираш отгоре, ще издържи по-дълго.
А преди половин година излезе това:
https://www.thedrive.com/news/42479/alfa-romeo-ceo-wants-as-few-screens-as-possible-in-its-cars
Едно време същото ми казваха колегите за скърцащите горни носачи на 147-цата :D
То едно и също. И населението и качеството :)
Аз пък точно за това си мислех, че се прецакват моите - понеже ги пече слънцето. Явно просто са си боклуци. Вече взимам каквото има на промоция, изкарва горе-долу еднакво време.
На 159 не съм и гледал, там пък като спра някъде за половин-един час, при последващо палене стрелката плавно спада с ~едно деление надолу (все едно термостата е заминал), но пък има постоянно отворен...
Толкова години не бях обърнал внимание, като прочетох това се загледах, и вярно си личи и на уреда (поне на 147).
Според мен не е, разликата е минимална, а ако трябва да сменяваш компютри и инсталация, не оправдава времето и средствата.
Всеки сам си преценява все пак, успех с проекта ако се решиш.
Никой не споменава добавката на преводача на бившия премиер, дето сваляла разхода с 30-40%, сутринта дори ми излезе реклама във фейсбук на някакъв нов негов продукт - DPF за печки на дърва, дето им...
Дали е удачна присадката - ето сравнение от едно време, когато всичките им коне са били живи:
https://zeperfs.com/en/duel2661-2.htm
Сам прецени.
Къде е тая отсечка?
Сигурно и ти си за термостат на тая дето играе.
Като потърсих в нета, явно си е практика на Gates, и то не само за части на Алфа. Поне не е залежал, ако правилно виждам е произведен май 2021 г.
Доколкото виждам, всичко без Q4 е с един и същ парт номер.
Това с "толеранса" не е добра идея. Обикновено като се прецака термостата, не си променя температурата на отваряне, а или не отваря, или не затваря напълно. Сега в студовете може да не вдига 90,...
Кой контакт си чистил, този дето влиза в навигацията ли? По принцип основата на антената корозира, може да е нещо там.
172457
172458
Автобусите стандартно са изцяло на въздух от десетилетия, масата им също не е малка, а в тях се возят и хора :) По-често гърмят гуми от възглавници, не виждам какъв е проблемът.
Точно ходовата част визирам, обикновено отпред е на дълъг двулистов ресор, въздушните възглавници са опция, която допринася най-вече за возията и почти нищо от към функционалност при един седлови...
Тук грешиш, въздушното окачване отпред се предлага като екстра, и много рядко се поръчва заради цената, за това в повечето случаи са на ресори.
Нещо такова ще ти трябва и на теб, ако искаш колата да е стабилна. Тежките машини дадени за пример по-горе не са правени за по-динамично каране.
Като гледам по филмите, в гетата са на мода тунинги с...
Ако ползваш кирпич, ще абсорбира влагата и си готов :) майтапът настрана, днес си загледах фаровете и ми направи впечатление, че са направили конденз след 20-тина минути каране. Капаците са си на...
Същият, точно на тази марка, съм го срещал в Аутодок за нещо от рода на 750лв, ако не ти е спешно се абонирай и позачакай, докато заредят.
Поправям си поста:
Реално сайта на undy си е точно...
Не съм карал Жулиета и не мога да коментирам дали е даунгрейд, но колегата казва, че 75% от карането му е градско, а 159 в комбинация с хрупащата М32 не е най-удобната за въртене градско кола.
Задържайки слушалката.
Разгледай първия и втория пост от тази тема с Google translate (освен ако не знаеш италиански, разбира се :) ):
https://forum.clubalfa.it/threads/guida-modifiche-prevenzione-1750-tbi.113804/
Ако успешно прочете ECU-то с кода от github, защо да си усложнява живота, след като много лесно може същият тип "лампичка" да светва, когато запушването е по-голямо от Х процента?
Аз съм с навигация, в менюто има една опция "Select mode" или подобно се казваше, и се избира "Folders". Така джойстикът сменява папките като цъкаш нагоре-надолу, но от волана не става.
Би трябвало...
Някак това огромно светлинно петно на 5 метра от колата, с радиус около 2 метра, не ме убеждава особено.
Хубавото е, че тези боклуци горят доста бързо и са икономически нерентабилни, съответно...
Нормално, нали си с двойно повече крушки от стандартното :)
Led само в уискито ;)
Честно казано халогените не си личат особено на дълги, светлината от ксеноновите крушки предоминира, най-вероятно от там идва и заблуждението, че вътрешните не са халогенни. А може и някой да е...
Това е единственото възможно обяснение - да е правено нещо в последствие. Има само един парт номер за фар с ксенон, за дясна посока на движение (60683987 десен, 60683988 ляв).
...
Светват и те на дълги.
@flipz, погледни отново следващия път като ги ползваш :)
Зависи от къде го купуваш, но да, стигат и до толкова като цена.
Точно така е, по един баласт на фар, основната лупа е с бленда за дългите, и отделно спомагателни халогенни светлини. Левият е...
Предният мост ръждясва още повече :) Но се предлага като резервна част, така че сравнено с цитирания по-горе разход, не е нищо особено.
Поправка, сега видях че е Q4, техният мост е малко...
Ясно. Откакто съм взел колата, от време на време не ми свети подсветката на налягането на турбото, та може да пробвам да реша нещата 2 в 1 :)
Така изглежда, и е масова практика, защото като търсих нов баласт, се оказа че за различните марки от тези години баластите са идентични на външен вид и като букси, но с различни парт номера, които...
Ако имаш предвид афтърмаркет системите съм съгласен, но за съжаление няма читави афтърмаркет заместители за оригиналните, на които да им работи нивелацията, пък при липсата на бутон за ръчно...
Баластите подлежат ли на ремонт? Миналата година сменявах и още си пазя стария, беше корозирала малката букса, която отива към крушката, и при дъждовно време не палеше, като поизсъхне сработваше,...
В английския форум някой я беше лепил, но не знам колко дълготраен е резултатът. Нова най-изгодно излиза от Alfaworkshop, малко занимавка има покрай обмитяването, но разликата в цената с българските...
Не, регулатора на налягането е на самия капак, точно там се и цепят. При останалите бензинови мотори излишното гориво се връща през маркуче, вероятно идващо от рейката.
Освен ако не планираш да се возиш предимно сам, или да я караш градско, ориентирай се към 2-ката, ако не те плаши евентуална смяна на биелни лагери. Отделно ми се вижда малко висока цената на...
https://www.youtube.com/watch?v=A5WpzL5rNEs
Винаги съм се чудил каква е идеята на Q4 в 159, особено пък във вариант Ti. При такъв просвет, освен по някой заснежен път, ми е трудно да видя кой знае какво съществено приложение, че да оправдае...