В покой и включена някаква скорост като напънеш напред и назад има ли го същия звук а също и при движение с бавна скорост опитай с подаване и отнемане на газ как е?
Type: Posts; User: trop4i; Keyword(s):
В покой и включена някаква скорост като напънеш напред и назад има ли го същия звук а също и при движение с бавна скорост опитай с подаване и отнемане на газ как е?
Благодаря за отговорите, но лошото е че го прави като запаля когато е студена поне за сега.
Не съм сигурен точно колко време мига, но след известно време изгасва.И аз съм чувал че мигането означава изгоряла свещ, но дали има някаква връзка с чукането възможно ли е някоя свещ нещо да се е...
От известно време се появи едно чукане в мотора след запалване и след около 5-6 минути се изгубва.В началото като че ли беше по слабо, чукането не е ритмично а от два три дена лампата на подгряващите...
И при мен беше така с поднасянето, беше от скърцащите втулки-един колега даже беше направил скоба за смяната на тези втулки без да се сваля задното окачване. Има чертеж и размерите на скобата във...
Опита ли с търсачката-имаше доста писано за турбините ,не се сещам дали точно за свалянето но би трябвало да има.
благодаря за бързия отговор, притеснявах се да не е нещо по-сериозно.
---------- Post added at 13:13 ---------- Previous post was at 13:08 ----------
Продават ли се нови съединители за...
и аз да питам нещо за климатика - при включване на същия не трябва ли и перките на радиатора да тръгнат ако само съединителят на компресора се е прецакал-гумата се е отлепила.
Струва ми се втора употреба ще е добре - ако сглобяване е паднало при тези липси.
Да питам за компресора на климатика Алфа166-136 коня -на всички такива еднакви ли са-искам да сменя само шайбата и съединителя.
Постоянно ли го прави или само понякога - като светне отнемаш газта след това изгасва ли
Къде я рециклира?
Аз също съм за рециклирането
Браво на такива като теб-уникален си.
На някой да му се намира съединител за компресора - миналата година смених бобината и лагера сега се прецака съединителя.
Някой да знае дали има разлика в дължината лява и дясна полуоска и има ли някаква разлика от дизел и бензин могат ли да се сложат.
И аз така смених ремъка и не можа да изкара една година а за генератора мисля че и при мен е така.
Защо ти е да сменяш целия компресор като е здрав, смени само съединителят и лагера - за тях няма нужда да се смъква компресора става на място.
Просто ECOTRONIC ти е дал най-лесното и просто решение на проблема.
Опита ли с натиснат и отпуснат съединител дали има разлика в шума
Прав си и ми е интересно дали си се занимавал с такива неща, все пак имаш доста добри познания ,който го е правил знае колко е важна подготовката за боя.
Важно е да те кефи - след баси кефа -.
Който не обича да скучае .
Смятам че колегата myato е абсолютно е прав.
Давал съм да ми ги минават ама не знам на какво, така че за това си прав.
Преди се продаваха по магазините сега не знам, но със стари можеш да си ги минеш на фреза до необходимия размер.
Ще развиеш шестте болта към кутията и ще свалиш цялата полуоска, с отверка и чук ще отвориш по периферията металната капачка на тялото където е вътрешното каре, после като смениш карето причукваш...
Търсих в темите но не можах да намеря подобен проблем като моя. Вчера ми направи впечатление че има някакво петно под колата и днес видях че от помпата капе нафта. На нея има два нещо като капаци с...
Ще оставиш малко растояние между гайката и рамото.
Към Pepko-Bepko нещо не мога да изпратя съобщение. Става въпрос за десния носач.
Прав си спор няма - две коли, две жени, но доходите трябва да са повече от два.
Ще трябва да потърся някакъв такъв евтин защото и при мен е проблем да остана известно време без кола.
Къде е това в София някакви координати, интересуваше ме по-близо до Търново но и това ще ми свърши работа.
Да не отварям нова тема - може ли да се свали долния носач без да се маха полуоската растоянието там е доста малко. И също къде рециклираха долния носач някаква цена и колко е носача втора употреба.
Не се плаши не е трудно, само махаш пласмасовите подкалници и казанчето се открива.
Гумата на бъдещето за България.
Не сте само вие-и други липсват.
Лошото е на, че където и да тръгнеш пътищата в България в голямата си част са еднакво гадни и с дупки.
Не съм видял за километрите-явно не е от това.
Искаш да кажеш, че на 17 показва по-голям разход на гориво ли?
И аз мисля че е така. След няколко дена не трябва да капе.
По-високия клас по-удобно, но по-скъпо, а за бензина и дизела това са лични предпочитания.
При мен имаше такива вибрации повече при потегляне и странен шум, но не боксуваше - оказа се че от едната страна на диска всички нитове бяха скъсани и феродото си стоеше свободно.
[QUOTE=makedoneca1968;1161548]Посоката на въздуха е от филтъра към турбото. Как би се движило маслото с/у въздушния поток?
Виждал съм свалени и там има масло-малко но има. Този утайник...
Не каза че е бъгава. Има едно пласмасово съединение с утайник от филтъра до турбото там гледа ли?
От къде беше теча?
Проверяваш го редовно занапред и това е. Ако се повтори пак-трябва сериозно да се търси причината.Дано не се повтаря.
В началото като се избиват старите и после при новите като влизат накрая е по-трудно, а иначе носача не съм го свалял, натиснах го надолу и пъхнах дървено трупче да го държи така да не пречи на...
Още веднъж браво на lordliness - скобата е идеална за смяна на втулките, става и без канал само малко трябва да се легне.
Честито.И само да те радва.
Има ли значение в каква посока - напред или назад се избиват и вкарват.
В каква опаковка ти ги пратиха, защото при мен ги получих загънати само в хартия и найлоново пликче. Просто ми се видя странно.
Да - повече пречи на засмукването на нафтата - получава се вакум.
Не се отказвай.
За светлините на задната - дай накъсо буксата от датчика за задна скорост който е при кутията, така лесно ще разбереш дали е датчика или се губи тока.
Огън си - браво
Честито - добре изглежда.
Прав си за голямо съжаление.
Важното е да те кефи, това със салона е обща болест за 166 - има писано за това как да се справиш.
Каквито управляващите - такъв и народа.
Шегувам се - сигурно си прав пък едва ли на някой ще му трябва старото моторче от което вади зъбното колело.
Вкарването добре обаче ваденето - ще има печени моторчета.
Добър въпрос - и аз мислех как може да се смени, като ги знам колко са малки.
Ако са амортисьори и в една неравност ще се чустваш като в лодка нагоре - надолу, ако е странично имаш проблем с окачването.
Добре де на теб какво ти пука на какво си карат колите ако искат и на мазут да си карат - какво толкова.
Няма значение къде си се подписал, обжалваш и всичко зависи колко добър е адвоката ти.
Понякога губиш, друг път печелиш - кой знае? Всеки е имал трудни моменти. Трябва да гледаш напред.
Наистина жалко.
За нас ни трябват гуми които прескачат дупките.
Ако си фен на конете да не те плаши данъка, гадно е като плащаш но после като покараш ще забравиш за данъка, а най гадно е да плащаш за части и ремонти.
Трактор - комбайн всеки да си кара каквото иска. Защо трябва да са във всички теми.
Тъжна гледка - наистина жалко
Това ми беше мисълта, че то нашите пътища ......
Стари - нови, като се гръмнеш в дупката ефекта е един и същ.
То гуми много но явно тайната на успеха за цветята е че трябва да са от АЛФА, но май не трябва да се притесняваш - много от нас можем да ти помогнем за гумите и втулките.
С нашите пътища сме горди за държава в европейския съюз-преди два дена прецакана предна гума благодарение на европейските ни пътища.
За 3-4 хиляди едвали ли ще е само сядаш и караш, но и за повече да е няма гаранция-гледаш внимателно надяваш се и на малко късмет и ако те кефи вземаш.
Един познат си го направи с такава панта, напръска я черен спрей, не изглежда зле- трябва да се внимава с папасването.
Честито-важното е да те кефи.
Испарения и т.н. да-затова казвам да отиде с някой който има понятие.
По-добре отиди с някой познат който разбира от дизели, така не става ясно какво е това пушене, по-принцип не трябва да пуши от щеката или капачката, маслото на дизела почернява почти веднага освен...
Към Реnkov. Щом казва че няма такава гумичка, а трябва смяна на помпата-не ти остава друг избор.
За проблеми с централното потърси с търсачката, колегата ЕCOTRONIC е направил снимки и има подробно обяснение.
То и при мен е влажно но не ми се запотява. Ако капе много трябва там да е мокро и да ти се губи антифриз.Там в средата са релетата за централното и мигачите не е лошо да помислиш как да ги предпазиш...
Благодарности чакаме снимки.
Като махнеш една от страничните кори долу при водача или пасажерското място виж там дали е мокро, ако е - капе от парното -другото-филтър на купето-слабо вероятно но все пак...
С такива съм от една година, засега не мога да кажа нищо.
Потърси из форума имаше подробно обяснение.
2005-06 съм минавал доста през Германия, тогава имаше малко бензиностанции с биодизел зареждал съм и карахме, чувал съм че не е добре да се кара с него но защо никой не можа да ми обясни точно. Също...
И аз съм за ръчката, но ако всички бяха еднакви нямаше да е интересно.
Ще може ли да се затвори?
Прав си- но аз не можах да намеря, питах в 2-3 магазина но ми казаха че вече нямало такива.
Това че скърца не значи че трябва да е разбито нещо. Пробвай като напръскаш тампоните на двата носача обилно с вода.
Ако не можете да си намерите такова моторче, можете да сложите от китайските комплекти за централно закл. като кабелите на машинките запоите за кабелите на оригиналното моторче. като трябва само да...
Така е, лошото е че когато купуваш втора употреба няма как да разбереш-разчиташ и на късмет.
Не е лошо да споделиш, ако на някой му се наложи...
Карай смело.
По-важно е да не се наранява рейката където държиш контра.
Развивал съм с водопроводен ключ, но слагам парче плат на зъбите на ключа да не нарянат метала.
Най-вероятно.