Вентилаторни ( интериорни ) драми 156 2.0 T.S.

Драмата е голяма.

Всеки един модул съм го измерил или сменил ( без стъпковите мотори ), а проблема остава същия. И преди да се окопая в кабели и мултицети пред блока , искам да питам дали някой не се е борил със същото : ....... таа проблема .....

Паля .... вентилатор няма ..... и клапите скърцат странно през 10 сек. Лампата на бутона за рециркулация на въздуха не светва. ( Като го натисна, лампичката за климатика светва , но за клапата - не ).

Та продължавам да си карам , и по някое време ( от 10 сек. до 4 часа ) вентилатора си тръгва и лампичката за рециркулация също ......

Вентилатора работи,
Таралежа работи,
Бушоните са здрави,
Модула с врътките - сменен от работеща до последно кола,
Останаха само стъпковите мотори дето не съм барал ... щот са на леля си ...... у мъндръсалото .... ама ме съмнява да е от тях.

И не знам дали е свързано , ама за тва още повече ме мързи , има няква оттечка дето за 4 дена сваля акумулатора.

Хвърлях Боб, Леща, Слунчоглед, Кедрови ядки - Нищо.

Някакви идеи? :dunno::disgust::censored::priest:

За скърцането - моторчетата са здрави, но се пука там, където моторчето предава движението на клапата, започва да превърта безконечно и скърца. Моето на 156-цата беше така.

А вентилатора работеше ли ти?

При мен, ако парното ми е било пуснато при изгасяне на колата се чува едно бучене откъм парното за няколко секунди, мисля че си затваря клапите и запушва външния приток на въздух. Та мисълта ми е ако имаш неизправно стъпково моторче евентуално да се опитва да се затвори през някакви интервали от време. А и казваш че имаш проблем и с клапата за рециркулация, заключи се в колата вътре и слушай, вземи си и телефона да си цъкаш фейс, мейс че може да отнеме време.

Сигурен ли си, че таралежката работи коректно? Мерил ли си на входа и дали наистина отсъства задание от управлението, когато вентилаторът не върти?

Да, няма управляващ сигнал. Таралежа работи ( имам още 2 ) А това за клапите си го мисля и аз , но не знам дали , защото си мисли че е затворена и да не пуска вентилатора. Мисля да сменя механизмите за клапите и да видя.

ecotronic мислиш ли, дали може някой бушон да е окислил?

Силовите кабели ги мерих , и си имат напрежение по тях. Дали има други бушони които влиаят на модула?

Quote:

---

Originally Posted by XaBu4ko

Да, няма управляващ сигнал. Таралежа работи ( имам още 2 ) А това за клапите си го мисля и аз , но не знам дали , защото си мисли че е затворена и да не пуска вентилатора. Мисля да сменя механизмите за клапите и да видя.

ecotronic мислиш ли, дали може някой бушон да е окислил?

Силовите кабели ги мерих , и си имат напрежение по тях. Дали има други бушони които влиаят на модула?

---

При такива проблеми "тука има, тука нема" много е вероятно проблемът да е от окислени връзки по захранването.

Като откаже да върти вентилаторът, дай накъсо двата дебели проводника (от буксата с двата пина) на таралежката. Тогава вентилаторът трява да завърти на макс.
Ако не завърти, изобщо не се занимавай с управлението, таралежката, клапи и пр. Проблемът е или в мощния предпазител до акумулатора (B99 - 60 амперов) или в самия мотор.

Мерси, ще се пробва , само да спре да вали. Странното за мен е , че веднъж тръгне ли , докато е запалена колата си работи. Спирам го , пускам го , Никви ядове. Гася и паля и оп няма никой .....

Ще драсна като пробвам с двата проводника.

Въпросната лампа която не свети,прегледай я.Чести са случаите заради точно тези лампи да не работи духалото

Туй диод бе , :)

па и нал смених целия модул с врътките.

Утре май ще е хубаво времето , ще пробвам идеята на ecotronic

Че кво общо има лампата/диода с духалото.Диоди има на трите бутончета във врътките, другото са лампи.Само индикират работи /не работи.

Тази пролет има същия проблем ама едно към едно с описания, като теб колега минах през всичко -управление, вентилатор, таралежка. Последно реших да проверя моторчетата, че то друго не остана. Свалих тази гад дето отговаря за позициите и се оказа, че превърта, както описа колегата GammaRay и поне според мен ако тя не върне на управлението отговор че е на зададената от него позиция вентилаторите не тръгват. Откачих й буксата и вентилаторите и всичко останало си заработи като ръчно си наместих позицията на клапите. Така я карах докато си намеря здраво моторче , от тогава ядове няма.
П.П свалянето на моторчето е гадна работа ама монтирането му щеше да ме накара да пропуша на ново :D

Quote:

---

Originally Posted by dimitar_vd62

Че кво общо има лампата/диода с духалото.Диоди има на трите бутончета във врътките, другото са лампи.Само индикират работи /не работи.

---

Ми драмата е точно там , че докато не тръгне вентилатора , диода за рециркулация не можеш да го накараш да светне , което ме накара да си мисля , че това показва някаква грешка ( като ерор код )

Quote:

---

Originally Posted by Stoyan Zhelyazkov

Тази пролет има същия проблем ама едно към едно с описания, като теб колега минах през всичко -управление, вентилатор, таралежка. Последно реших да проверя моторчетата, че то друго не остана. Свалих тази гад дето отговаря за позициите и се оказа, че превърта, както описа колегата GammaRay и поне според мен ако тя не върне на управлението отговор че е на зададената от него позиция вентилаторите не тръгват. Откачих й буксата и вентилаторите и всичко останало си заработи като ръчно си наместих позицията на клапите. Така я карах докато си намеря здраво моторче , от тогава ядове няма.
П.П свалянето на моторчето е гадна работа ама монтирането му щеше да ме накара да пропуша на ново :D

---

Мерси :) Това още утре ще го направя. Ще черпя бири ако стане.

Относно диодите.Заради изгорели такива е възможно да не работи духалото.Поне според практикара на един сервиз.Имали са такива случаи.Не съм питал за подробности,но един от вариянтите които ми посочиха беше и този.

И аз имам този проблем когато сваля акумулатора и след около 10 километра се оправя до следващото сваляне оправи си отечката търси къде е касетофон или каквото е