Здравейте колеги,
възможно ли е главата от 2.0 ТС двигател да стане на 1.6 ТС :?:
Printable View
Здравейте колеги,
възможно ли е главата от 2.0 ТС двигател да стане на 1.6 ТС :?:
не
Що мислиш така?Quote:
Originally Posted by traiko_89
[quote=Bobi_33]Що мислиш така?[/quote:1hpgdiun]Quote:
Originally Posted by "traiko_89":1hpgdiun
Ако може, тогава какво друго е необходимо да се смени освен главата и буталата?
[quote=Walker]Ако може, тогава какво друго е необходимо да се смени освен главата и буталата?[/quote:259wq6je]Quote:
Originally Posted by Bobi_33
Какво точно искаш да правиш?
Не, че искам да го правя, но ми беше интересно дали може да стане това на двигател 1.6 ТС да се присъди глава от 2.0 ТС .
Така де... може да ми се наложи да сменям главата на двигателя.
Става. И от 1.8 също става.
и кво ако сложа на моита 1.8 тс 10 тс ще върви ли повече или не
а които твърди , че моге да обясни за клапаните валовете и горивната камера.ако може да обясни че ми е мн интересно
Накратко 1.4, 1.6 и 1.8 Туин Спарк 16V са с еднакъв диаметър цилендри-82 мм. Буталата са с различно чело на различните кубатури, за да се докара сгъстяването. Само при 2.0 Туин Спарк диаметъра на цилиндъра е 83 мм. За един мм не си заслужава да се прави нова глава, както се сещаш. Разпределителните валове на 1.4 и 1.6 са еднакви. На 1.8 и 2.0 също, като са с по големи гърбици от предходните кубатури.Quote:
Originally Posted by traiko_89
Какво по-точно те интересува оттук насетне?
я,я,дай пак с челата на буталата :shock:
само дето клапаните на 2.0 са 34,989мм смук клпан 28.991 изпускателен/1.4 31,51мм смук. клапан 27,02мм изпуск/1.6 и 1.8 за 35,01мм смук клап. 29,021 мм изпуск
за основните лагери на разпределителните валовете са с един и същ диаметър но самите валове са различни така че си приличат доста ама не савсем
незнам дали съвпадат гарнитурите
съвпадат :th_up:
В такъв случей батето е прав ,че са еднакви главите при положение че не са оборудвани!!!