Щипките се опичат и се чупят... кой ти каза, че бега трябва задължително да е гърмял, за да е откопчан капакът от някой край?
Printable View
Направих едно голямо обслужване вчера.
Ангренажен ремък и ремък на баланс валовете - Континентал;
Пистов ремък Dayco;
Водна помпа Magneti Marelli с метална перка;
Ролки INA и още една дето не я знам;
Нова гарнитура на капака на клапаните;
И нов антифриз G12 Long Life - червен.
Последно е била обслужвана от предния собственик 2011 или 2013 (имам го записано някъде, но не помня). И почти всички части бяха в добро здраве. Само една леко тракаща ролка имаше.
Водната помпа беше оригиналната от 98г. и не е мръднала. Нито тече, нито има някакъв луфт.
И отново подкрепа на тезата, че ако искаш колата да ти е наред, трябва да си я правиш сам. "Майсторите" (един сервиз в София), които са правили предното обслужване бяха осрали целия капак на клапаните и главата със силикон. Едвам ги изчистих. Оставили са старата гарнитура и старата водна помпа...
Attachment 170009
П.п. Миналия месец сложих и нови свещи Denso Iridium да видя как е с тях.
Благодарности на колегата @ecotronic, който ми даде петите за зацепване. :)
Аа, пропуснал съм километрите.
На 181 000 е в момента, по табло и по МЕС, съвпадат.
Купих си една приставка за бормашина с велкро, на която да си слагам различни гъби/шкурки и си полирах фаровете.
А пролетта ги бях пръснал отвътре с черен мат, за красота, а и за да не заслепява ксенона. :D
http://store.picbg.net/thumb/C2/B1/aa80bff9a931c2b1.jpg
http://store.picbg.net/thumb/24/12/741c907de4602412.jpg