При мене вече всичко е ОК , благодарение на Mury
Printable View
При мене вече всичко е ОК , благодарение на Mury
Изкарай я на магистралата и виж колко вдига, при мен се оправи
:)
Пичове, вижте какво намерих: http://forum.alfa156.net/forum/forum....asp?TID=56817
Англичаните пишат интересни неща. Скоро ще започна с решаването на проблемите.
Пичове, на диагностика показа ляв датчик на оборотите. Тия дни ще го сменя. Вариантите да е прекъсната връзката по пътя се изключва защото по системите нищо не е бутано. Ще пиша другата седмица окончателно като реша проблема.
Гледам датчици в един сайт, който ми препоръча един познат. Каза, че цените били доста по-ниски. http://www.mister-auto.bg/bg/datchik...7623_g412.html
Да гледам само тези датчици с ЕСП, нали? Или не.
Koлеги, реших си проблема със системите. Оказа се, че не е нищо сериозно и фрапиращо. Протрит кабела на датчика. Някой който изобщо не е бил наясно, е сменял нещо по предното окачване го е закрепил отпред на шенкела/носача(или каквото е там). Когато съм карал със 17'' нямаше проблеми, защото джантата е отивала по високо. Но с 15'' зимни веднага при неравностите е започнало да стърже. В резултат кабела е изстърган колкото жичка и респективно датчика не дава никаква информация. Просто мястото му е отзад, зад шенкела. Некомпетентни сервизи ти отварят работа, нерви и средства на вятъра. При смяната на гуми/джанти се заглеждайте от коя страна минават тези кабели, за да предотвратите такива проблеми.
Мъри, много ти благодаря за съветите. :bow:
Просто нямаше как да стане, без смяна на датчика и жицата с него, което с отстъпката ми излезе 84 лв. Не е малко, но се радвам, че само с това се разминах.
Между другото тоя кабел подлежи на поправка и се чудя кво да го правя. МИсля да го стегна и някой ако го иска да се споразумеем. Има начини за консервиране на връзката и да не попада влага и да не създава проблеми.
Ми що не си го отремонтира бре, ами си купи друг, хахахахаххаахах.