Мерят си с точност навсякъде.
И сензора се нагрява със запалка по съвсем други причини, мнооого косвено свързано с вредните емисии.
Printable View
Мерят си с точност навсякъде.
И сензора се нагрява със запалка по съвсем други причини, мнооого косвено свързано с вредните емисии.
Просто преди критериите бяха много занижени с тия сензори. Не може някоя кола без дпф, егр, катализатор, клапи да я настъпиш, да чади отзад и да минаваш в зеленото на газанализатора без даже да те предупредят.
За съжаление истината май е друга:
https://19min.bg/news/8/146628.html
При положение, че дори големите ни медии си попадат кафяви, имам нулево доверие на посредствени сайтове за фейк нюз, кликбейтови заглавия и "високопоставени анонимни източници".
Добре, щом си казал....аз не съм на същото мнение...;)
Я кажи как стоят нещата в Европа при такива прегледи...?.....само ще ти подскажа, че ако автомобила не отговаря на заводските дани не минават, а забраните къде може да се карат са съвсем други или се заплаща за това... ама тук е съвсем друга дискотека..:))....хвърлят се едни пари за една система, която след време се оказва безмислена и на загуба...пример тол таксите и уникалните камери, та така и тия стикери...един печели, ефекта никакъв, държавата губи, а и народа страда....каква екология у нас, след като горим боклука на Италия....????
Регистрационните табели представляват някакъв идентификатор отпреди повече от 100 г. Да правиш в 21 ви век тол или каквато и да било друга система, базирана на този идентификатор, представлява глупост неземна. Въпрос на време (много кратко) е това, автомобилите да излизат от заводите с вградени електронни идентификатори (тракери) благодарение на което биг брадър ще знае кога и къде се движи возилото и още една камара неща. Но всяко нещо с времето си. Нека първо да се нагушат производителите на хипер-дупер камерите. После и те ще реват, както сега реват производителите на стикери.
В демократична страна живеем и всеки има собствено мнение. Но само от техническата страна на нещата да не се хвърлят в заблуждение останалите хора.
Европа е малко разтегливо понятие. Като започнем от Европейски съюз, минем през Андора и да кажем завършим във Ватикан.
Или искам да ти кажа, че всяка страна си има нормативна уредба, по която минават автомобилите. Ако даден автомобил може да мине преглед по дадената нормативна уредба, а колата се окаже проблемна, това не е проблем на самия автомобил, а във възможностите, които се дават във въпросните процедури.
Не знам нормативната уредба в Грузия и за това не мога да отговоря на този въпрос. Ако ти можеш, възползвай се от правото си да го споделиш. Или да откажеш. :)
Това отдавна го има и в момента по регламент автомобилите трябва да започнат да излизат със "СОС" система за оповестяване на местоположението си в случай на катастрофа, примерно.
Но тук навлизаме в едни по-дълбоки води за възможност за тракинг на всеки един автомобил в реално време точно къде се намира, което вече е проблем от чисто частен характер за неприкосновение на личните данни, като част от тези данни представляват местоположението ти.
За това е най-логично да се използват камери, с които ти се съгласяваш, че ако се "изложиш" на показ пред тях, това вече е личен избор, донякъде, над който имаш някакъв контрол.
Отделно да не забравяме, че да кажем последните поколения автомобили биха имали въпросния тракер от завода. Но по пътищата има поколения автомобили и не би било редно различното поколение автомобил да има различен статут пред системата. Но абсолютно всеки автомобил трябва да има рег. номер, който отново е по-логично да бъде използван, вместо да накарат всички да си сложат "афтърмаркет" тракер, примерно.
Бас държа, че въпросните "печатари" са Dеmax.
Бас държа и на това, че приходите им съществено са се свили след разтурянето на пенсионерското търкане на картончета.
PS:
То си го пишело и в извадката от търговския регистър.
Преди три месеца при мене дойде един познат и ми постави много интересна задача:Да има вход за 12 волта, маса и изход, който да можеш да регулираш в границите от нула до един волт. Средно 0.5. Токът от порядъка на милиампери. С един потенциометър, подпрян с няколко съпротивление му реализирах мечтата. Ха познайте, къде го видях туй нЯщо!....
Това ми звучи, като симулиране сигнала от теснолентова ламбда сонда, но не мога да се сетя, защо ръчно.
В контекста на темата, може да се касае за манипулиране показанията на газ анализатор.