Такаа
гледам една моторетка 2,0 126 кс - питането е:
Има ли в България кой читаво да настрои тези два карбуратора?
Харчи ли като прахосмукачка?
Може ли лесно да се насади инжекция - дори и мега?
Printable View
Такаа
гледам една моторетка 2,0 126 кс - питането е:
Има ли в България кой читаво да настрои тези два карбуратора?
Харчи ли като прахосмукачка?
Може ли лесно да се насади инжекция - дори и мега?
Не съм много сигурен, но май може да се сложи глава от 8В ТС, а за карбовете има доста хора, които могат да ги настроят.
Карбовече както колегата каза, има (все още) много хора които могат да ги настроят, колкото до инжекцията, за мен поне не си струва, защото за парите за които ще си сложиш мега, ще си насадиш цял туин спарков мотор заедно с цялата инжекция от 155 или 164 да речем.
Петре, в карбураторите е истината!
Въобще не се занимавай със разните му инжекциони пък били и мега...!
Както казва колегата по-горе, по-хубу направо Свинспарков 2,0 матор да й туриш..отколкото да се занимаваш! Игранка си е иначе.
Но най-добре Венци да те "светне" ;)
Вярно, е че има бая майстори дето могат да ти
направят(настроят) карбовете, ама скъпо е туй нещо!
А и още нещо,
ако е от 1986 та модела,
те са със 2 "SOLEX" карбуратора, което ще
рече, че по-лесно се настройват от Веберите и т.н.
Поне така съм чувал!
Пък относно разхода на гориво - ник'ва прахосмукачка не е това бе!
Ето ти данните Извънградско/Градско/Комбинирано ..... 6.9/9.5/12.5 л./100км
Ха наздраве и се присъединявай по-скоро в нашата Клика.. !
Сектака е убаво нещо. Ма и парите трябва да стигнат.
А за карбовете - то и аз мога да ги настроя с ухомера, ама за читовото там трябва и един уред с вакуумчета али бали и някой да може да работи с него.
Мисля го още. Не е да нямам мерак нали :static:
Глава от 75 ТС може да се сложи, но не е "боц и плей" и по-лесно ще се намери цял мотор отколкото само глава, а само с една гола глава нищо не правим, освен ако не си дойде с целия инжекцион.Quote:
Originally Posted by MainaCore
Повярвайте ми не са никак много хората, които могат да настройват два двойни карбуратора и не е толкова лесно. Инжекция от 155 или 164 на карбураторна глава не може да се сложи особено лесно.Quote:
Originally Posted by Da_Fuse
Няма разлика колко трудно се настройват карбураторите независимо дали са Деллорто, Солекс или Вебер стига да са изправни.Quote:
Originally Posted by Mapтo
По темата
има кой да настрои карбураторите и след като са настроени добре и моторът е изправен разхода е смешен. Инжекция не се насажда никак лесно. Ще ти трябват половината железа от един инжекционен мотор. По-добре се откажи и ползвай мотора с карбовете.
Аз карам АЛФА 75 2.0 с карбове DELLORTO .Колата е на газ и разхода е 11,5-12 на 100км смесено.На дълъг път,разхода пада на 10-10,5 ,което си е много добре.А за вървенето,няма да ти казвам за какво става въпрос ,нищо че е на газ и е на години.За настройката на карбураторите нямам представа.Така я взех,така я карам.Явно,че е възможно да бъдат добре настроени.По-запознатите могат да кажат ,кой може да го свърши.ПОЗДРАВИ.
Четох на едно място, че глава ТС не може да се сложи защото стария мотор има 6 маслени магистрали към главата, а ТС само 2.Quote:
Originally Posted by MainaCore
монтирането на глава от твин спарк върху стария мотор е напълно невъзможно ...нито пък обратното ......не знам кои разпространява подобни слухове ама доста ви е хлъзнал !!! идете в един магазин вземете двете гарнитури и сами ще видите че няма как да стане да не говорим че буталата на спарка са почти равни с компактна горивна камера .....за сметка на това стария има бутала като кубетата на александър невски и огромна горивна камера както вече спомена колегата има проблем и с маслените магистрали ....въобще все незаобиколими проблеми :afro:дали мегаскуирта е по кофти от карбовете или стоковата спаркова инжекция няма да коментирам това може да го кажев само неук чоек а карбураторите ако работят се настроиват от опитен човек за 10-15 минути без никакви уреди стендове и проче :grandpa:
ухомерът - най-точният уред?Quote:
Originally Posted by 75 turbodelta
или как става?
Петре, я земи и почети малко! :tongue:Quote:
Originally Posted by търтей
Ето тук -
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=36279
:static:
Ако нещо не ти е ясно, питай!
Поздрави
- Марто
Стига с тия спаркове и ла*на,карбовете са по голяма мания :)
Да ве като са нови са супер, преди една седмица търсих части за едни и познай дали има :wallbash:Quote:
Originally Posted by Abarth
Добре, че си ти! Бяха ме убедили напълно, че с известно преправяне от към отворите за шпилките ТС глава влизала на стария блок. ЕВАЛА!Quote:
Originally Posted by 75 turbodelta