Здравейте,
обмислям закупуване на автомобил и ще съм благодарна за отзиви и лични впечатления, като цяло за Alfa Giulia.
Printable View
Здравейте,
обмислям закупуване на автомобил и ще съм благодарна за отзиви и лични впечатления, като цяло за Alfa Giulia.
Като цяло моделът е все още рядко срещан, но не съм чувал за някакви съществени проблеми. Дизеловата версия има и допълнителен резервоар за AdBlue, който трябва да пълниш от време на време. Карал съм турбо бензиновата версия, колата е с безупречно поведение, имам забележки към задните седалки, които са тесни и ниски.
Моята Джулия е дизел. Вече сме заедно от около 15000 км. Мисле, че единственото нещо, което ме дразни в колата е - тракането на дизела. Колата си е супер и много радва.
Момци, някой има ли наблюдения върху модификацията без лупи, как светят обикновените фарове?
Моето наблюдение е само отвън, и то е че фаровете с лупи са голям + към визията на предницата, другите мязат малко като на Фиат Типо.
Единственият плюс от толкова ровене по форуми и групи е, че няма какво да им се чупи. На хубавите фарове, често им хвърчат капачетата на пръскалките, някои се оплакват от спираща една от двете дневни, на някои пък имат драми при завои, не се връща фара или си остава на дълги. Няма две добри, това е. Но все пак към момента колегите от България не се оплакват от такива неща.
Фаровете светят много добре, чак чудно :drinking:
Attachment 172663
Ами честито, да те радва и много километри да навъртиш. Сподели впечатления от първа ръка, как е спрямо 159.
Честито и от мен :)
Честито и от мен! Много да те радва и слуша бамбината. С нетърпение ще очаквам да споделиш впечатления, че и аз си търся такава.
Благодаря, момчета. За тези 4 дни само положителни неща мога да кажа. Спрямо 159ката ми се усеща осезаемо лекотата с която се движи Джулията. За волана няма смисъл, на перце и бърз. Окачването е много приятно, хем е стегнато, хем не друса и не се усеща дървенията, като в много други по-нови коли които съм карал или са ме возили. Както установих вчера предния капак, предните калници и всички врати са алуминиеви, задния капак, задните калници и тавана са метални, праговете са декорирани с пластмаса. С две думи няма къде да избие ръжда по купето, застрашените зони не са метални. Климатичната система работи много адекватно и бързо(сравнявам го с на 159,където при корекция на потока въздух почва да минава през няколко етапа, докато се ориентира). Двигателя има интересно ръмжащо гласче, хаха.. при повече газ се чува. Пъргав е, не е от най - тихите дизели обаче(отвън). Вътре няма вибрации, но може и по-обезшумено да е. Кутията е перфектна. Бърза, тиха, адекватна. В режим драйв се усеща нервността на двигателя и по-бързата смяна на предавки, в нормален режим е благодат да се возиш, в третия режим при лоши условия тепърва ще разбирам. Разхода към момента по борд ми е 5-5.2 предимно градско нормално каране. Не знам дали е вярно. За момента това е. Трябва да се обслужи и да се смени маслен сепаратор(който им е от детските болести), поръчал съм го вече. Багажника е нисък, но е дълбок, колегите със седаните няма да им прави впечатление :) И най-важното, вътре е по-широко от 159,кой каквото ще да казва. Аз съм 182см/90кг и зад мене се влиза и излиза нормално. Аз сядам отзад и краката не ми опират в седалката отпред . Над главата също има място достатъчно. Ще споделям каквото ми направи впечатление, понеже гледам този раздел е умрял тотално.
Честито и безаварийно.
Значи ще сменяш и ремъци + ролки.Малко е странен този маслен сепаратор, но поне е направен вече да се сменява като консуматив със всяка смяна на ремъците.Така поне няма да има омасляване или ще е снижено до минимум.
Честито и от мен, и много положителни емоции... :)
Честито и безаварийно @undy! Може ли да попитам какво те накара да избереш дизел пред бензин?