Пети за зацепване TS 1.6-1.4 стария и по новия мотор ?

Еднакви ли са петите за фиксиране на разпределителните валове при стария и новия Туинспарк ?
(този с металния капак и този с пластмасовия капак и колектори ?)

Имам пети за стария ( те са едни и същи за 1.4-1.6). Колата 1.4 TS (2000г.), пластмасов капак, имаше изгорял клапан, след ремонт на главата майстора я е зацепил с петите които имам за 1.6-стария мотор, с метален капак.

Колата си палеше, работИ на празен ход, взех я от сервиза и след едно кръгче из квартала светна символа на инжектор на таблото, почна да работи като на прекъсване мотора, прибрах я. Запалих 1 - 2 пъти, след подаване на газ до 4000 оборота на място изгасна и не ще повече. Закачах я с MES (безплатната версия) - показа греша дебитомер и грешка ламбда, изтрих ги но пак не пали. Или пали 1 от 10 и гасне след 2-3-5 секунди.
А инжектора на таблото си свети.

Дали е възможно да е от неправилно зацепване ?